0年胜利”号。排水量25000吨。核动力。总功率75000马力。
在它的面前，雪龙二号的14000吨排水量，的确是有点拿不出手。
吨位，相差一大截。
动力，相差好几倍。
特别是动力，简直是相差太远了。
事实是，雪龙二号原来的设计，发动机功率只有1.5万K，大约是2万马力。相对来说，是非常弱的。
它原来设计的航速，是12-15节。持续破冰能力是1.5米左右。
除了核动力之外，最大的常规动力破冰船，就是美国的“北极星”号了。同样是75000马力左右。
它安装了三台燃气轮机，每台的最大功率达到25000马力呢。
正是依靠强大的动力，它的破冰能力才会非常强的。
由此推断，没有50000匹马力以上的动力，根本就不能名列前茅。
幸好，磐石600发动机的出现，果断的改变了这个现状。
发动机功率提升了两倍，达到了六万马力，航速自然也是大大的提升。最大航速达到40节是没有问题的。
由于发动机功率增强，破冰能力也有所提升。持续破冰能力达到了两米左右。
如果是采取倒车撞击的办法，破冰能力将达到三米以上。
“设计先天不足……”
“当时也想不到啊！”
“是啊！当时完全想不到啊！”
“如果是霸王龙工业早点出现的话，就不是现在这个样子了。”
众人都是暗暗的感慨。
王步安出现的太晚了。
霸王龙工业也是出现的太晚了。
导致雪龙二号错过了很多改善的机会。现在都没办法弥补了。
强行改装磐石600动力系统，就已经是让雪龙二号有点不伦不类了。继续改装的话，恐怕就要面目全非了。
与其改头换面，修修补补，不如重新设计，重新生产，生产雪龙三号、四号……
反正咱们现在有的是资金。有的是技术。有的是原材料。
就算是要生产雪龙五号、六号都没有问题。
雪龙二号的不足在哪里？
最重要的，就是船首的钢板强度不够。
它采取的是中规中矩的设计，船首钢板厚度50毫米。
一般的破冰船，船首都是最坚固的。采用的都是最高硬度
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