要知道，王步安喜欢打埋伏。
他说是135吨，绝对是留有余地的。
好像125发动机这样，标称是56吨推力。实际上……
125发动机的极限推力，其实可以达到80吨以上。
换言之，就是王步安打的“埋伏”，足足有40以上。
如果是其他品牌，说不定会直接宣称125发动机的推力就是80吨了。
可是，偏偏王步安不是。
他对外宣称就是只有56吨。
对于超出56吨之外的，他不负责任。
当然，你要将其当做是80吨来使用，他也不反对。
现在，最典型的例子，就是牛魔王运输机。它就是将125的推力发挥到了极限。
还有很多战斗机，在演练的时候，也是将125发动机的推力提升到了极限。结果轻而易举的飞出了8马赫的恐怖速度。
之前，王步安的建议速度是5马赫。希望战斗机尽量不要超过这个速度。
然而，飞着飞着，5马赫早就被遗忘了。
现在，8马赫才是标准。
极个别不要命的，甚至敢飞到10马赫以上！
最典型的例子就是歼8战斗机。
仗着自身的重量轻，它能飙到10马赫！
机身表面的不锈钢，简直是要摩擦起火！降落以后，轻松煎鸡蛋。
110吨……
120吨……
130吨……
135吨！
果然，读数轻松达到了标称数值。
之后，读书一直都在135吨左右徘徊。并没有继续增加。
却是发动机的极限功率被王步安封锁了。除非是解锁。否则，它目前的最大推力就是135吨左右。
什么时候解锁？
需要等到真正投入使用以后。
而且，它只会在军用飞机上面解锁。在民用飞机上是不可能解锁的。
暂时来说，只有军用飞机才能适应高达8马赫的恐怖速度。民用飞机是绝对不行的。乘客受不了。飞行员也受不了。
在之前的125使用反馈的信息里面，就有一条是速度太快了。飞行员难以承受。
很多将速度提升到8马赫以后的飞行员，都会出现恶心反胃的症状。
却是战斗机自身的设计，还有飞行服，都无法匹配8马赫的高速。
…。。