呢？有人建议，修建琼州海峡海底隧道。
严格来说，不能说是有意思。而是很有实用性。
一直以来，琼州海峡都是一个拦路虎。
它严重的阻碍了琼州和内陆的联系，导致琼州始终没办法和内陆浑然一体。
虽然是琼州设置经济特区已经很久了。但是，坦白说，和鹏城相比，经济发展速度还是有点慢啊！其中，最大的制约，就是琼州海峡。
必须是将琼州海峡给连通了。
要么是架桥。
要么是修建海底隧道。
大部分的专家，都是赞同后者。理由是后者相对安全，成本也相对较低。
支持架桥的专家也有一些。主要是考虑到技术问题。
建设海底隧道的技术要求非常高。
事实证明，海底隧道也是有比较多的致命缺陷。
比如说救援的问题。
如果是海底隧道出事，救援难度很大。
然而，架桥也是有缺陷的。它的最大缺陷，就是台风和巨浪。
要知道，琼州海峡的常年风力，都在七八级以上。如果是有台风到来，十七级风都不罕见。
万一真的是有十七级，甚至是十八级的台风到来，这么长的桥梁，能够支撑吗？
如果是修建海底隧道的话，就不会受到台风和海浪的威胁。
不过，修建海底隧道，也有一个问题。
施工难度大。
需要的设备设施都需要特制。
主要的设备就是盾构机。
需要非常强悍的盾构机。
琼州海峡的地质结构，是非常复杂的。
如果是没有性能十分良好，适应性强的盾构机，根本无法开展工作。
延伸开来，其实是需要一个强大的盾构机研发队伍。
随时能够解决施工中遇到的问题。
找谁？
卡特彼勒？
利勃海尔？
小松？
西门子？
都不是……
答案是找王步安。
王步安麾下的霸王龙工业，是很多工程机械的合作伙伴。
已经是有越来越多的工程机械，使用的是霸王龙工业提供的核心零部件。包括发动机、主轴、钻头等等。
忽然感觉很久都没有动静……
下意识的抬头一看，发现棋盘已经是静止了。
…。。