说林寒的中级大地权限，黄河的改造成本无疑会大大降低。
河床改造这部分的成本，甚至降低到可以忽略不计的地步。
黄河不深，平均水深只有两三米左右，地上河的河床也仅高出地面四五米。
就河床改造来说，这无疑是个十分有利的条件，至少它意味着，林寒不必让河床降得太低，以至于治理时间过长。
按照计划，他准备通过沉降黄河河床的方式，让黄河的平均宽度缩小三分之二，平均水深增至三倍。
宽度缩小三分之二，意味着蒸发量减少三分之二。
由于夏季季风等因素，黄河蒸发出去的大量水分，许多都跑到外蒙、俄罗斯去了，所以留下更多的水分，就意味着华夏西北能有更多的水资源利用。
与此同时，河道宽度的减小还会让流速增大，含沙量随之减少。
流速增大，含沙量减少，再有河水深度增至三倍……黄河的航运价值自然也要大大提高。
由于河床浅、地上河、沙量大、流速低等因素，黄河的航运远不如长江发达，甚至有几分鸡肋的意味，食之无味弃之可惜。
一旦经过改造，黄河变成“深渊河”，其航运发展必然会更上好几层楼，几如天堑变通途，对九省乃至整个华夏的经济发展，都具有莫大的重要意义。
除此之外，宽度缩小之后的黄河，还可以腾出大约一百万亩的土地。
这一百万亩在河底浸润已久、充满鱼虾尸体粪便的优质土壤，是实施沿岸绿化的绝佳之地，将会为黄河以及黄土高原迅速拉起一道绿色屏障，极大地减少水土流失，同时也在根本上减少了黄河的含沙量。
黄河状况大幅度改善之后，黄土高原的治理也必将事半功倍，绿化推进加速，水土流失彻底解决。
当然，尽管有生物权限、气象权限、大地权限的加持，全面治理黄河依然是个浩大的工程，尤其在水利方面周折颇多，耗费不小。
这一点，从以江院士为首的众多水利专家的到场，就可见一斑了。
在林寒的牵引控制之下，占河道宽度三分之一、大约两百米宽的黄河中间部位，便开始了迅速的沉降。
如果河水足够清澈的话，人们就可以看到，此段黄河的河道中间赫然正在迅速地向下塌陷，仿佛正有一只巨手探入水底，抚着河床在向下按压似的。
河床沉降的同时，河水也随之起了一阵不算大的波澜，水波流转不息。
只几分钟时间
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