龙头企业，恒成集团为了抢夺4S店市场份额，更多的是代理一些诸如现代、大众、丰田等中档品牌。
高档品牌也代理得有，但是所开4S店并不多，营业额贡献也不算大。
除此之外，国产品牌方面，恒成集团几乎拿下了全部的代理资格。
诸如奇瑞、长城、比亚迪、吉利、力帆等等。
因此，综合平均下来，恒成所销售出去的汽车，一辆车可以带来的平均营业收入在十万到二十万之间浮动。
恒成集团去年通过连锁4S店，一共销售出去四十万辆车，营业收入达到六七百亿。
所谓八百亿营业收入，里面还包含了汽车配件、电子产品、装饰、金融附加业务、保险业务以及二手车领域这些。
所以说，这般说起来，八百多亿的营业收入，也就在情理之中了。
如果有外人得知这个情况，估计下巴都得掉在地上。
八百多亿啊！
这恒成得多有钱！
但他要真这么想，那就错了。
营业收入是一说法，但纯利润就又是一个说法了！
一辆车可以卖一百万，营业收入就是一百万，但他有可能是亏本卖的，那岂不就是一分钱纯利润没赚到？
当然，在恒成集团，亏本卖出去的新车，确实有！
但这种例子很少很少，百分之九十九点九，都是盈利的。
不然陆恒也养不起那么多人。
具体纯利润数字上，主管财务的田小冰没有在报告会上说，但私下里，陆恒肯定是一清二楚。
二十五亿！
简简单单，清清楚楚。
这便是扣除税收之后，恒成的纯利润。
如果要计算到达陆恒手里的钱，那就还得减去日常消耗、员工工资、投资资金、研发资金等等。
基本上到陆恒手里的钱，最后就只剩下几亿了。
“八百亿年营业收入，几亿的利润？”
陆恒不由苦笑，他很清楚，这是正常无比的事情。
恒成去年各种大动作，所消耗的钱可不是小数目。
光是一个滴滴打车，就投进去了五亿！
深圳恒远那边研发电子产品，虽然也带来了不少利润，但研发资金可也是几千万的数目。
除了这些外，恒成疯狂扩张，一家家连锁4S店，也以高标准的规格，在各大一线城市建立。
一家按照五百万到
…。。