内府才占了51%，所以这条铁路复线和延伸线的投资，内府只要出一半而已，也就是一年江南煤炭的销售利润而已。”
朱由检心里总算是安慰了一些，不过他很快就有些好奇的问道：“这京城到焦作的铁路造价几乎翻了3倍多，那些买了铁路股票的地方乡绅怎么这次没来同朕请愿啊？”
看到崇祯并没有反对自己的铁路修建计划，徐省声有些紧张的心情终于放松了下来，他马上说道：“那条铁路延长了一倍，造价却翻了许多，不过在股票市场上，它的价格却一直很被看好，已经是原来的一倍半价格了。
大家都认为，今后京城的棉布、玻璃或是其他货物，都能够顺着这条铁路南下。再加上河南的铁路计划，这条铁路显然是不愁货物运输的。
即便是按照京西铁路计算，每日的运输能力是450吨，每吨每公里1分钱，这条铁路的运费也达到了每天2930元，扣除一半的运营费用，2年半之内，整条铁路的投资也就收回来了。
这条铁路的专营权是30年，也就是说投资这条铁路的股东，最起码也能得到10倍的收益。因此，他们不来找陛下诉苦也是正常的了。”
朱由检想了想，徐省声说的还真是大实话。把货物从京城运到焦作差不多650公里，一吨增加65元的运费，摊到每斤货物头上还不到035分。这个价格便是运小麦，也是可以承受的了。
不过铁价的快速上涨，那些山西、松江商人一定会很后悔了。他们一直拖拖拉拉的，把山西、苏松铁路硬生生磨到了明年去，这下是吃了一个小亏了。
他小小的在心里幸灾乐祸了一下，便调整了心态向徐省声说道：“既然铁价如此快速的上涨，门头沟铁厂，唐山煤铁联合体对于明年产铁的计划有没有作出调整呢？”
徐省声犹豫了下才回道：“门头沟的小高炉现在每昼夜出铁14吨，这种小高炉不用熄火可以一直换人换班冶炼下去，比现在门头沟使用的老式鼓风搅拌炉效率高多了。
不过现在的问题是，门头沟铁厂冶炼使用的那个小铁矿看起来储量并不大，估计有个一年半载，这个铁矿大约也就采完了。
臣的意思是，是不是干脆把其他四只老式鼓风搅拌炉给停下算了，让那个小铁矿专门供应小高炉冶炼用。一来可以节约燃料，二来唐山-迁安之间的运输通道已经联通了，从迁安运来的铁矿石也冶炼了两炉。
根据唐山炼铁厂那边传来的报告，迁安的铁矿石含铁量不高，要3-4吨才能
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