梅思沃尔德抵达遵化之后，就在自己的日记中记录到，“从卢龙往西，北中国的地貌就从平原变成了丘陵和连绵不绝的高耸山脉，这让我仿佛来到了苏格兰。
不过比起从英格兰到苏格兰那条糟糕的道路，有些地方甚至都不能称之为道路，从卢龙往遵化的道路却是一条宽敞而平坦的大道，即便是最狭窄的地段，也可容纳两辆四轮马车并行。
中国人在修建道路的时候，尽最大可能的利用了山谷、河流这些有利地形。他们并不是以两地之间最短的距离来修建道路，而是以最为平缓的坡度来设计道路，这使得行人和车辆在旅行中获得了最大的舒适程度。
在整个中国，这种由国家出资建设的道路，几乎比比皆是，而这种联通各地道路的好处，也是显而易见的。降低了货物运输的价格，促进了各地商业的发展，也让王国的政令迅速的到达了地方长官的手中…
从卢龙到遵化的旅行，虽然道路相当的平坦，但是每天接近25英里的行进速度，这已经不再是一场旅行，而是一场急行军了。
即便是像我这样常年在外奔波的人，到了第四天的时候，也已经感觉双腿就像是绑上了两个铁球，沉重的难以正常行走，只能一步步的往前挪了…
明国皇帝是一位年轻人，比我们的国王陛下还小了11岁，但是在我看来，他似乎比我们的国王更为成熟一些。起码这位皇帝陛下还知道要保护中国的海上利益，而我们的国王却只想着从船主的口袋里掏钱。
作为第一个向公司表示善意的中国皇帝，我以为公司今后在远东能不能获得长足的发展，并获得同荷兰东印度公司相等的贸易利益，将会取决于我们同这位皇帝陛下之间的友谊。
这位年轻人现在才不到20岁，即便是以最不乐观的估计，他也会有20年以上的执政时间。是以，赢得并维持和皇帝陛下的友谊，将会给公司带来长远的利益。
想要赢得这位年轻皇帝的友谊，首先就是要了解他。很遗憾的是，虽然我已经同皇帝陛下接触了一年时间，但是却依然不敢断言了解他，就如同我到现在为止，依然没有对中国有一个基本的概念一样。
当然，这也同中国的皇帝深居简出难以接近有一定的关系。和我们自由的国王陛下不同，按照中国的文化，皇帝陛下不能轻易的离开居住的城中城堡，据说大多数中国的皇帝，一辈子出过的远门，大概就是前往皇家陵园祭祀先祖的旅行。
不过我们这位年轻的皇帝陛下，似乎对这样的传统并不
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