一张铺开很大的图纸展开在硕大的桌子上，图纸上是从蒙蒂纳到弗洛伦萨的公路修建示意图。
不过如果仔细看就会发现，以蒙蒂纳，弗洛伦萨和比萨为中心，一副庞大而又四通八达的公路网络已经呈现在了地图上。
手指以这三个地方为中心画了个圈，然后在地图上轻轻点了点。
“如果要建成这么个公路群，究竟要用多少钱呢。”
亚历山大有点头疼的揉着脑门，尽管知道修路是件很费钱的事，可在看到达芬奇递交的那份勘探报告后，他还是第一次真正意识到自己正面临着什么样的难题。
说起来从那不勒斯筹划开始，亚历山大还没有遇到过太多要为钱发愁的事，这是个很坏的年代没错，可这也是个积攒财富的美好时代。
从贸易联盟成立那时起，短短时间内积攒起来的巨额财富让亚历山大觉得自己完全可以买下欧洲最尊贵的神圣罗马帝国的皇冠，毕竟在他记忆里富各尔家后来为了让查理五世登上皇帝宝座，也不过花了35万弗洛林而已。
那么他呢，他能为那顶皇冠掏多少钱？亚历山大曾经恶作剧般的想过这个问题，虽然知道即便自己愿意拿出这么一笔钱也不可能成为皇帝，但是这并不妨碍他想象自己可以买下一顶皇冠的念头。
可是现在他却要为一笔修路的钱从哪出发愁了。
不是从蒙蒂纳到弗洛伦萨，也不是通往博洛尼亚，，费拉拉或是里窝那，而是一个覆盖几乎整个意大利中部的公路网，这将是亚历山大为近期一段时间的中意大利发展构思的最基本的蓝图。
公路将会连接罗马涅-托斯卡纳地区的所有城市，而在这个时代，便捷的交通是以一支有限军队为基础的防御体系的根本。
亚历山大并不想无限制的扩充蒙蒂纳军队，这并非是因为他舍不得花钱，而是过于快速的扩编必定会影响军队的普遍水平。
维持一支一定数量，而又训练有素的职业军队是亚历山大的目的，在这方面他甚至认为凯撒在某些方面做的就不错。
而要用这样一支军队维持中意大利的大片土地，就必须要有足够便利四通八达的交通网络。
修建这样的一个公路网显然花销是惊人的，不过这显然并非是赔本买卖。
亚历山大很清楚，除了可以快速调动军队之外，便利的交通可以令他对整个中意大利加强控制，同时更加效率的商业往来则可以为这种投资带来更加快速的巨大回报。
这样的建
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