在15世纪最后那几年，如果说在伊比利亚有什么话题是最吸引人的，那就一定是关于哥伦布开辟的新航向和他带会来的那些惊人财富。
按照哥伦布的说法，他经过在大西洋上长达一个半月的长途跋涉，与1492年10月中旬到达了的印度的西海岸，经过了2个多的探险之后，他与1492年的年底满载而归的返回了出发的港口帕斯洛。
而后在接下来的2次远征中，他又分别到了更远和更新的地方，而这几次的航向让哥伦布得到的除了荣誉还有可观的收益。
在那段时间里，不单是伊比利亚，就是地中海沿岸的很多城市也流传着关于哥伦布的传说，不过虽然这样，人们却因为他的旅行需要深入那未知的大洋深处而多少带着某种畏惧，很多人还曾经断言，即便哥伦布发现的新航线意义重大，可因为这条道路太过凶险，所以不会对地中海贸易造成什么太大的威胁。
这让很多依靠地中海贸易的商人和商会似乎送了一口气，而且也的确这样，虽然哥伦布的发现振奋人心，但更多的只是引起了浓厚的好奇心，但是达·伽马的行动却让很多人真的害怕了。
从非洲沿着海岸线向南，再向南，越过最炎热的地区和两大季风区，然后在非洲最南端的地方转而向东，最终达伽马发现了一条以往前人从未发现的通往东方的航线，而且因为这条航向始终以大陆海岸为依托，所以明显的要比哥伦布的航线更加安全，也更加便于与沿途的国家与港口进行交易，进而建立一个个的贸易站以便垄断通往东方香料之地的市场。
这个消息传出后，所有人才终于慌了，不论是威尼斯商人还是来自地中海东岸的海盗，他们都意识到随着新航线的开辟，他们的收益势必会因此减少，如果长此以往，或许被视为黄金三角区的整个地中海贸易圈都有衰败的可能。
而在葡萄牙，无数人都在奔走相告的诉说着即将发财的机会终于降临，新航线意味着更多的机会和财富，这也让葡萄牙人似乎看到了更大的希望。
达伽马成为了葡萄牙的英雄和传奇，甚至有人建议应该授予他印度副王的称号，虽然这个建议最终被曼努埃尔一世含糊其辞的搪塞过去了，不过他还是得到了印度与整个东方海军司令的头衔。
只是亚历山大关心的并非是这些，他对于达伽马如今的一举一动都很清楚，实际上堤埃戈担任了个不错的刺探者的角色，他在趁着达伽马还没回来之前就收买了他的家人的行动让堤埃戈比其他人都更早的从达伽马那里获得了足
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