因为宇宙科考船最重要的是生存能力，而不是他的战斗力。
转眼间就过去了三个月，此时月球上面的火星计划讨论会还在继续进行中，而五艘科考船此时已经建设完毕，而且这五艘科考船正是按照当初图纸上面建设完成的，除此之外这五艘宇宙科考船也是整个大明帝国第一批使用可控核聚变技术的宇宙飞船，不过为了安全起见这五艘科考船的里面还安装有寻常的核发电技术，不过这种技术只是作为飞船的电力供应系统用的，其次才作为飞船发动机的备用能源。
毕竟这五艘飞船一旦出发后，那么他们就会远离地球，而且由于他们要去的地方太阳光的强度非常弱，所以飞船基本上要靠自己携带的能源来提供动力，其他再也没有外来能源了。
所以对于能源方面的考虑，朱磊永安集团的设计师们是非常全面的，毕竟这次探索太阳系外围并不是无人探测器，而是真实有人驾驶的宇宙飞船，甚至里面还有大明帝国著名的学者和科学家，所以对于安全绝对要万无一失，毕竟这些人都是大明帝国最宝贵的资源。
不过相对于这五艘宇宙科考船，先锋号和探索者一号和2号他们的任务就相对来说要简单了一点，因为他们最主要考察的目标是太阳系火星之外其他的几大行星以及它们的卫星。
毕竟和这五艘宇宙科考船比起来，先锋号以及探索者一号和2号他们不管在速度上还是在生存能力上都要小了很多，作为太阳系中的考察船还是比较安全的，但是如果一旦出了太阳系的九大行星之外，那么这三艘宇宙科考船的安全就存在很多的隐患，一旦在远距离空域出现什么意外的话，那么大明帝国救援将会非常的麻烦，而且先锋号以及探索者一号和探索者2号本身就是作为星球考察船被设计出来的，所以探索太阳系的各大行星正好对口。
在五艘新造的宇宙科考船，分别被命名为利剑1到5号宇宙飞船，虽然这五艘宇宙科考船，看上去外表非常相似，但是实际上它们的功能也有所区别的，有的最主要的功能是探测太阳系外围的磁场以及空间粒子等变化，有的最主要的功能是探测太阳系外围小行星分布状况。
虽然这五艘宇宙科考船吨位都达到了10万多吨，但是由于它的装甲雄厚，所以这五艘宇宙科考船大小并不大，整艘宇宙科考船最长的地方也就两百米不到，宽度只有不到40米，乍一看谁都不会认为这五艘宇宙科考船会有10万多吨重。
“大家准备的怎么样了，这次你们的任务非常艰巨，你们这次的任务不但要记录太阳
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