是达成了合作框架。
由凤安集团投资五十一亿，占百分之五十一的股份，合作成立一家新能源车公司。
这家公司也以“凤安”为名，而不是以那个80后老板的谐音来命名。
人家一开始想成严鑫这里拉的投资，其实没有那么多，能够拉到一个亿就算是圆满完成任务。
他一开始想要筹集到的启动资金也没有那么多，十来个亿就可以了，不行几个亿也能接受，然后再一步步的来，做出一点成果，就融一次资，什么天使轮、a轮，b轮、轮一轮轮的来，慢慢的把盘子给做大。
这样进展会慢一些，但是在这个过程中，他可以保证自己对公司的控制权一直在自己的手中。
可是严鑫觉得这样速度太慢了，觉得时不我待，人家竞争对手都已经发展成那个样子了，还不加快速度，以后连汤都喝不到。
所以他的建议是一步到位，一开始就那么大投资，砸钱来加快速度，拉近和竞争对手的距离，早一点走到时代的最前列去。
51亿，对对方来讲，那是一个天文数字。
但是对市值两三千亿的凤安集团来说，真不是一个多大的数字，严鑫这个董事长可以做出这样的决定。
这也是他要带着凤安集团转型，度过房地产寒冬的重要举措。
如果凤安集团企业的股东不同意，他也能够以私人的名义跟对方合作——不是拿不出那个钱来。
就算贷不到款，他也可以抛售一部分股票。
对于拿出这一笔资金，他是完全的有信心的。
正是因为他能够拿出这么多钱来，所以在谈判中他占据了绝对的优势。
能够一步到位，有更充足的资金来实现自己的梦想，对那个姓李的80后合作方来说，也有着很大的吸引力。
虽然这样会失去对公司的控股权，但是，这也免去了一轮一轮的融资计划，能够以更多的精力投入到产品本身上面。
而且，严鑫也做出了承诺，造车的团队还是会让这位李总来领导。
所以，最后这位李总还是同意了严鑫的方案。
李总虽然创办了两家很不错的互联网企业，但是，他自己拿不出能够匹配自己股权的金额来。
最后那百分之四十九的股份，还是他找了多个合作者一起瓜分的。
在和严鑫合作之前，拉投资很难，游说了多个商界大佬，能够拿到的意向投资也就是几个亿的样子，想多搞一点都搞不出
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