方上的领导也要见一见面。
还有凤安汽车那边，也得过去看一看。凤安汽车厂12月初建成，设计的月生产能力是五千辆。
预留出了很大的发展空间，要不要建设新的生产线，那得看上市之后的销量说话。
设计产能五千辆，加班加点的情况下，还可以再爆一下产能，达到月产七千辆的样子。
但是严鑫并没有做出太高的指望。一个新的品牌，销售能够达到什么样的程度，谁都没有太大的信心。
在他心目中，年销售能够达到三万，就是一个很了不起的成绩了。慢慢的经营品牌，靠着质量把口碑搞起来，开发出更多的款式，加入更多的高新科技，慢慢的迈入到头部车企的行列中来。
这不是急得来的事情。他有那样的耐心。目前看起来，发展还是挺顺利的。
现在已经生产出了第一批车。第一批车的合格率不是很高，有着这样那样的毛病，很多都返工了。
检查合格的车辆，也就是千多辆的样子。不过在这个过程中，他们的技术积累还是挺多的，水平在不断的上升中。
目前还没有上市，要等到正月十五之后才正式上市。广告已经在制作了，到时候会大批量的投放。
严鑫去了汽车厂，还亲自试驾了其中的几辆。感觉达到了样品车的标准。
对其质量还是挺满意的。他当时就拍板了——给绿之源公司采购五十辆，作为公司管理层的公务用车。
绿之源公司在市里投资的工厂就有二十多家，采购50辆公务用车，真心不多。
给出这么一个数字，还是有那么一点不自信，不知道这车开得时间长了会不会出现这样那样的毛病。
所以不敢大量的采购。要支持新能源车，但还是要保留一些传统的油车，免得出问题了连一个替代的都没有。
50辆车，这可是一个千万级别的订单。对严鑫来说，就是自己人支持自己的公司，肥水不流外人田。
这个主他做得了。当场就签下了合同，第二天购车款就到账了，那五十辆车也被开走了。
不过这个销售数据，会计算在元宵节之后的首发日里。新车首发，会有一个在星光短视频平台的网上发布会，届时严鑫会主持这个发布会，全程直播。
到时候需要数据支撑。销售数据越高，大家会对这一款车越有信心，想要购买的人也就更多一些。
大家都有那么一个从众心理。就算被收割了智商税，跟着很
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