一级机械增压器，输出马力从早期型的950匹提升为1200匹；
武器方面是4挺0.50英吋（12.7mm）航空机枪，另外可以在机翼下携带两枚100磅炸弹，所以被称为战斗轰炸机。
F2A-2机型，具体的技术指标是：翼展10.67m，机长8.03m，机高3.68m；空重1246kg，正常起飞重量2867kg，最大起飞重量3247kg；最大速度517km/h，爬升率698m/min，实用升限10120m，最大航程2704km……
仔细分析的话，该机在载重量、升限、航程方面还是很优秀的，但在气动外形、最大速度、武器配置方面已经落后了！他需要的就是在这些方面想办法时行改进。
以李君豪的眼光来看，F2A的外形实在是丑的可以，圆桶的机身根本就说不上气动外型了，恐怕发动机1200匹马力中有一半要抵销风阻才行！
——参见日本零式的外形设计，翼展12m，机长9.06m，机高3.5m，空重1680 kg，最大起飞重量2674kg；最大飞行速度534km/h，爬升率850m/min，实用升限9800m，最大航程3350 km(挂载副油箱)/2222 km(内部燃油)；而在这种性能之下，其使用的只是使用的950匹马力的中岛荣12星型气冷发动机！
这里面的一个重要原因是小日本在机体材料中大量使用了50岚金属——当时住友金属公司研制的一种超级铝合金，比钢硬、比铁轻，具有良好的加工特性。
另外就是在武器方面，在武器方面，F2A是4挺12.7mm的航空机枪，而零式是两门20mm机炮加两挺7.7mm机枪，在火力上也差距极大。
除此之外，零式在气动外型也远远胜出，除了机头处使用螺旋桨发动机没有更好的办法之外，其机身整体设计明显优于当时世界各国的机型……
法国著名飞机设计师达索说过一句名言：“性能优秀的飞机外观一定漂亮。”水牛式就刚好可以为他的话做個反例，看了这种飞机的外形恐怕任何人都只能得出一个结论——笨拙。
虽然很不愿意承认，但小日本在审美观上确是超过了欧美，这体现在飞机设计上，造就了零式战机在二战中期之前的惊人战绩！
后期欧美在新飞机的设计制造上不能不说是在受到了刺激后，利用强大的工业制造能力硬生生的堆出了多款新式战机，审美观不够，就利用其在发动机领
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