送线滇缅公路通车。作为美国驻华大领事馆的武官，约瑟夫·华伦·史迪威出席了在重庆举行的国府庆祝酒会，算是同这里的“朋友们”告了下别。
几天之后，史迪威就会离开重庆，亲自去走一趟滇缅公路，进行考察，然后回国述职，正式接任美国陆军步兵第2师第3旅的旅长。
其预定的路线是从昆明启行，经楚雄至下关，确定411.6公里的东段路况；然后继续西行，由下关经保山、龙陵、畹町至缅甸腊戍，再走过547.8公里的西段，看看缅甸方面负责修筑的东段的实际情况。
不知道为什么，他有种感觉，就是自己对这条公路很感兴趣，已经有些迫切的想要起行了！
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7月29日，李君豪接到了重庆大使馆的电报，史迪威向他告别，说明了自己就要归国，要他保重，希望以后还能有见面的机会……
李君豪有些感慨的复电：祝史迪威先生重入军营，大展宏图，早日晋升将军！期待再次的见面……
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7月30日，欧洲发生了但泽危机。
因为一战失败，前普鲁士城市但泽成为一个准独立的城邦，并且因为这个出海口城市形成的但泽走廊，将德国本土和东普鲁士地区分割成了两个不能相连的区域，这成为了德国人心中的痛！
在其后的时间里，但泽由当地议会管理，并由国际联盟任命的高级专员监督，由于其被波兰领土包围，港口设施也开放供波兰人使用，但波兰人并没有因为仅仅使用而感到安心，他们希望将但泽真正纳入其境内，而这座以德国人为主的城市却希望维持现状。
当纳粹党在德国掌权后，该党在但泽的招募活动十分活跃。到 1933年，但泽议会中38%的议员是纳粹党成员，同样有相当比例的人口表示希望成为德国的一部分，一些议员甚至自豪地在手臂上佩戴了纳粹万字符。
与吞并奥地利和梅尔兰不一样，德国对待但泽的态度有所不同。
在吞并捷克斯洛伐克期间，希特勒准备使用武力，但外交胜利避免了军事行动，其外交部长约阿希姆·冯·里宾特洛甫甚至称捷克斯洛伐克危机是失败的，因为他无法为德国军方提供发动战争的机会。
希特勒打算利用但泽作为挑起与波兰战争的催化剂，他通过外交官提出了几项明知会恶化与波兰关系的要求，其中包括允许但泽进入德国势力范围、修建一条穿过“
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