你得看是什么行业，一个蒸汽车行业的话，这个价值绝对低了。
毕竟制作蒸汽车需要的成本很高，比如工厂，工人，原料这些，他们估值可能大部分都是给这些成本了。
蒸汽公司不咋地，制作出来的蒸汽车自然也不太行。
国内的高端蒸汽车基本上都是被国外给垄断了，连王室，政府他们的公用车也都是国外产的。
不过这份资料上额外提了一下，国内虽然蒸汽车不太行，但马车很不错。
各种奢华尊贵的马车很多。
不过现在马车虽然还经常能见到，但大家都能预料到未来是属于蒸汽车的，马车的前途堪忧。
而且马车的技术含量要低很多，根本没法和蒸汽车相比，所以国内的马车公司也都开始向蒸汽车转型了，但效果都不怎么理想。
毕竟人家原本做蒸汽车的公司都不怎么样，你这半路转来做蒸汽车的就更不行了。
罗尹知道国内的蒸汽车不太行，但也没想到竟然这么拉。
他也只能在矮个子里挑高个子了，毕竟人家拉归来，但还是有完整的产业链的，收购来的话会给罗尹省很多事情。
罗尹继续往后看，后面有露西亚对这些公司的评分和收购建议。
大部分都是低分和不建议收购。
而建议收购的只有四家。
第一家是国内排名第一的蒸汽车公司，公司估值九百万。虽然和国外公司比，拉是拉了一些，但有自己的技术，和国内公司相比，还是很厉害的。它占据了国内蒸汽车百分之四十的市场，当之无愧的国产第一。目前公司经营状况还不错，如果收购的话，估计会溢价。
第二家是国内排名第三，公司估值八百万。这家公司看似和排名第一相差不大，但实际上差了很多。因为他们没有自己的技术，全靠和国外公司合作生产，一些工厂什么的，都在国外。目前经营状况还行，如果收购的话，可能会溢价，但不会溢价太多。
第三家是国内排名第五，公司估值四百万，这家公司露西亚给的评价是普普通通，就是一个小号的第三名。
这三家公司罗尹都不是很满意。
第一家看似还不错，但有点贵了。
九百万再溢价，那就得一千多万了。倒不是罗尹出不起这个钱，而是在商言商，他根本没必要出这么多钱。
毕竟他只是需要一个完整的产业链而已，什么盈利能力啊，市场占有率啊，自己的技术啊，统统不重要。
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