个比赛场地是在各种复杂地形中的，而且路程也不短，车手不一定记得住。那这就需要一个副驾驶来帮忙认路了，也就是领航员。
看到这个路线后，罗尹暗自点头，训练场的老板没骗他。
这次罗尹是让十五号和十六号出场。十五号开车，十六号做领航员。
比赛很快就轮到了晨曦车队，在一声枪响后，低调的黑色蒸汽车又是第一个起步，很快就甩开了其他选手。
二十多分钟后，罗尹得到了比赛结果。晨曦车队顺利晋级。
虽然已经有所预料，但得到这个消息后，罗尹还是有些高兴的。不光是高兴晋级，更高兴这个比赛确实比他想象的要简单了很多。
在一小部分支持他们观众的欢呼声中，罗尹离开了比赛场。
….
现在还剩下最后一场比赛了，也是最难的一场比赛。
说难，倒不是因为水平技术原因，罗尹现在对自己选手的实力也算有了个大概的了解，不说多强吧，通过海选的实力应该是有的。
难的是这个赛制，因为第三场比赛，要所有第一第二通过的选手在一起比赛。
虽然分成了四个比赛场地，但即便如此，每场比赛的选手绝对也是很多的。
人一多，比赛的不确定性就大了。
在这种时候，实力很重要，但运气同样也很重要……
接下来的这段时间，依旧是在训练，不过不是训练他们的技术，而是训练他们临场反应能力。
罗尹模拟了各种可能会出现的意外情况，然后教他们最佳的解决办法。宗旨就是以完成比赛为主。
月末，海选的最后一场比赛开始了。
罗尹来到了比赛场。
这是一个巨大的比赛场，一共可以容纳两万名观众。
赛道是铺装路加非铺装路组合而成，而且赛道很大，不过是在比赛场内，甚至有一部分越野场地都延伸出来了。
比赛规则很简单，一共需要跑三十圈，前二十五名获得正赛资格。中途可以停下或者维修，甚至休息。只要选手或者车队不主动认输，那在前二十五名分出胜负之前，都不会别淘汰。
这最后一场说是冲刺赛，但罗尹觉得这更像耐力赛。
这考验的就不光是车的性能，更重要的是车手的耐力。
而对于这方面，罗尹倒是早就对晨曦车队的选手们有相关训练了，所以算是一个小优势吧。
只不过，当
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