可以说，这个时间段，是中华帝国取代后世的美国，成为世界第一钢铁大国的绝佳时机！
冯云山可是知道，如今正是因为技术落后，数年前英国技师贝塞麦发明的酸性转炉炼钢法技术虽然看起来很先进，但却一直还没有得到大规模的应用。原因就是因为这个炼钢法有不小的缺陷，无法去除杂质磷，而西欧的铁矿之中恰恰含磷量很高，这样一来，以此法炼的钢材质量很差，导致如今西欧这些国家，特别是英国，仍旧无法以此转炉炼钢之法量产钢材。这也是为何英国如今生铁年产量已经达到数百万吨，可钢材仍旧是10万多吨出头的情况。
如今，冯云山既然已经决定了要在钢铁行业大展拳脚，便准备一发便让西洋国家再也无法收拾的地步。想到这里，他的心思早已经飞到钢铁上了，加上环西伯利亚大铁路的修建与否，结果已经差不多确定了下来，于是，冯云山直接宣布道：“鉴于钢轨的不足，朕决定暂缓全部启动环西伯利亚大铁路的全面修建，但从兰州往新疆伊犁乃至到哈萨克地区直至经过咸海抵达奥伦堡的南线西伯利亚大铁路，必须要尽快开工。
观澜，你通知财税部的阎爱卿，让他们先拨款1.5亿圣元给程爱卿他们铁道司。”
说到这里，冯云山又看向程恒生道：“程爱卿，你们铁道司尽快组建队伍，将铁道司原本准备好修建兰州至伊犁的3万吨钢轨全部启用，运到修建铁路的前线，准备开工！”
曾观澜和程恒生两人连忙躬身应下，程恒生迟疑地提醒道：“陛下，可这3万吨钢轨只能修建300公里长而已，最多修建到甘州再西一点，连肃州府境内都到不了。一旦真正开始修建，数千上万的人马，可能半年不到就将这些钢轨一下就铺设光了，到时候铁路工人没有钢轨可以修建，只能再次解散，会造成很大损失。”
冯云山道：“西安修至成都的那4万吨钢轨要多长时间用完？还有其他的一些库存，各地搜集一下能不能挤出一两万吨钢轨？”
程恒生回禀道：“陛下，西安至成都再至昆明的那条铁路，如今修建到中途，因为穿越秦岭和川北山地，都是崇山峻岭难以行走的地方，不是要开山，便是要架桥，所需的水泥和人力非常巨大，因此进展十分缓慢。估计在一年内，最多只能消耗2.5万吨钢轨。
其他工务部的各处仓库，还有供销社内，估计能匀出1.5万吨钢材出来重新熔成钢轨。”
冯云山笑道：“这就好办了！最多浪费点煤炭和人力，将这一年内暂时也无法铺设
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