游说SK与美国在线合作，模式与此前AOL与中国电信类似。对于三星，韩国方面不是一直都在争夺起亚吗，你可以许诺帮助三星拿下起亚，条件是我们至少获得三星电子一半的股份，同时我们保证，后续完全不干涉三星的汽车业务，只对电子业务进行一定的监管，但控制权依旧会属于李家。”
买断现代的电子业务与SK进行整合，等于提前打造后来的SK海力士。
SK与美国在线合作，自然是为了挺进韩国的ISP领域。
说起来，后来韩国的网速排名世界前列，但现阶段，哪怕北美的第一波互联网泡沫已经破裂，但韩国主流使用的还是调制解调器连接的64K网速，这主要是因为韩国的电信行业管制。
韩国在九十年代就已经进入人均10000美元GDP的发达国家行列，这一点没错，但其实很多方面依旧非常封闭，比如电影，比如金融，比如电信，等等，这些都是在1997年之后被迫全面开放。最终除了电影产业堪称繁荣，其他很多领域，都沦为海外资本的殖民地。
陈晴对自家老板关于现代和SK的安排都能理解，听到三星的问题，一时没反应过来：“老板，你不是不看好传统汽车产业吗，为什么要让三星拿下起亚？”
西蒙道：“正是因为我不看好，才让三星拿下起亚，这样可以把李健熙的精力牵制在汽车业务上面。”
曾经的三星，九十年代最大的一次决策失误，就是强行进军已经被现代、大宇和起亚瓜分了超过80%市场的韩国汽车领域，最终以亏损30多亿美元收场，后续的负面影响还一直纠缠了三星李家多年。
这一次，既然李健熙那么喜欢汽车，西蒙当然要帮忙，让对方玩得更大一点。
不过，拿下拥有多年汽车行业经营底蕴的起亚，这次或许能让三星在汽车方面做出一定成绩也说不定。
但，西蒙都无所谓。
核心就是为了争夺三星电子的更多控制权。
至于全部，西蒙其实也有能力拿到，因为按照近期三星电子的股价和韩元对美元汇率，这家公司的市值已经只剩下大约39亿美元，不足二十年后巅峰5000亿以上市值的百分之一，以维斯特洛体系的资本实力，一口气完全吃掉都没问题。
问题是，西蒙可没精力亲自去打理，手边也没有合适的团队，当然还是三星李家自己去经营。
西蒙只打算站在幕后，做一个劳‘上者’之人。
当然，为了不让李家完
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