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“华夏之前搞出来一个国产率的要求出来，其实我觉得这是非常好的一个降价的手段。”
“华夏的汽车零部件产业，这几年也算是在不断地发展，不少零件也都可以在本地找到厂家了。”
“最关键的是各个国际零部件巨头，他们也都纷纷的在华夏修建了工厂，提高了零件的国产化率。”
“只要你从这方面再想一想招数，我觉得也不是没有降价空间的。”
站在质量管理部的立场，自然是所有的零件都从德意志进口是最好的，那样子他们管理起来就很简单了。
不过哈桑倒也不是那么自私，那么没有眼光的人。
从这一次魔都通用的降价，以及魔都大众准备跟随的降价来看，今后降成本肯定是大方向。
那么肯定就需要让越来越多的零件实现国内生产，甚至切换为国内的供应商。
哈桑是想要在这方面也做出一点成绩出来的。
有挑战，才能有更加显眼的成绩嘛。
“你说的也对，今年年中，我们准备邀请主要的供应商搞一场交流会，跟大家提出一些新的要求。”
“对于那些跟不上我们发展步伐的厂家，也就不要怪我们以后不客气了。”
卜德凡肯定是不会把所有的压力都抗在自己身上的。
把降价的压力传递到每一个供应商，就是他需要做的事情。
……
“刘总，最近国内的各个主机厂，纷纷同意了南山的芯片变更方案。”
“这么一来，英飞凌那边估计很快就要倒戈了。”
“这样子下去似乎也不是办法呢。”
博世华夏，任彩忧心忡忡的来到了刘振波的办公室。
前段时间，网上关于博世和南山集团相关的对比新闻很多，说来说去好像南山集团已经是跟博世一个等级的对手了。
甚至有些文章把南山集团说的比博世还要厉害，要不然博世为什么呀打压人家呢？
这一波舆论攻势，搞的博世有点被动。
甚至博世的一些新项目，都因此受到了一定的影响。
现在华夏各个主机厂的做法，更是让博世进退两难。
本以为抓住了南山集团的软肋，没想到抓的是一把空气，抓了一个寂寞啊。
“魔都通用搞出什么一个别克突破2005的行动，直接拉开了汽车行业降价的大潮。”
“如今不仅南北
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