这样子可以确保我们的第一款车型上市之后的一年，都有不断地新车型上市。”
“甚至一些不同排量和不同变速箱的配置，可以分成两个阶段推出，这样可以让车型一直保持该有的热度。”
张家齐已经开始想着羊城汽车集团的自主品牌上市的日子了。
他好期待这一天的到来。
“这个方案应该问题不大，我跟研究院那边开个会商量一下。”
“然后工厂修建的事情，也要尽快的启动了。”
“要不然到时候我们连样车都没有地方生产。”
借着这个机会，曾广达也是催了一下张家齐，让他尽快的推进一些项目的过会。
不把一些流程走完，在国企里头有些工作是没法做的。
“你把准备工作做起来，土地番禺那边已经在准备了，工厂规划也在做了。”
“就等批准之后，开始动工。”
伴随着张家齐和曾广达的这一次对话，羊城汽车集团的自主品牌车型的进度，又快了一些。
与此同时，其他一些汽车集团，也因为比亚迪F3的热销而开始有了新的动作。
“朱总，奔腾品牌的准备工作，已经完成的差不多了，预计明年上半年就可以正式的启用，开始销售挂着奔腾品牌的车型了。”
陶文这段时间也是比较忙。
国内的汽车行业发展很快，各个汽车公司的人，自然也是事情很多。
哪怕她所在的部门是品牌公关部，也没有办法例外。
“别等明年上半年了，今年12月底前就给我挂牌了！”
“伱看看汽车之家上面那些文章，说我们春城轿车作为春城汽车集团旗下的自主品牌车型，销量比不过奇瑞、吉利和长城这些早期成立的民营车企就算了，连刚刚成立不到三年的比亚迪也比不过，丢不丢人？”
“春城轿车一年几万台的销量，八成都是马自达6贡献的，我们红旗品牌全年销量还顶不上人家一个月的销量。”
“这个情况肯定是不能接受的。”
朱正峰也是有抱负的人。
不管能力怎么样，想法是很多的。
特别是作为春城汽车集团的老总，他觉得输给民营企业是很丢人的事情。
所以一直想要搞点动作出来。
“我们的红旗车型，基本上都是用的春城大众对应车型的老一代发动机或者造型，在市面上没有什么竞争力。”
…。。