找了个会议室，专门看汽车之家搞的碰撞测试的现场直播。
“你只看到了人家硬怼大众汽车的事情，没有看到这个事情背后其实也有其他厂家的支持。”
“你看这一次选择的车型，比亚迪的F6和吉利帝豪都在里面。”
“根据之前的信息来看，F6和帝豪的车身碰撞测试都是很优秀的。”
“汽车之家这显然是要捧吉利和比亚迪这些自主品牌车企，然后借着这个机会硬抗大众汽车。”
“之前我们不是已经听说大众汽车要把南山集团从供应链里头踢出局吗？”
“很显然，汽车之家这一次的动作，肯定跟这个事情有关系。”
方大文基本上能够从这个事情的表象看清楚背后代表的一些含义。
这个事情，显然不是大家眼睛看到的那么简单。
“不管是什么原因，汽车之家这么搞，都算是吸引了足够的流量。”
“今后他们在国内的地位就更加稳固了，您说我们要不要也搞一些类似的测试出来？”
“要不然到时候大家都去汽车之家那边打广告，不把我们放在眼中了。”
林佳燕从一个非常现实的角度提出了一个问题。
作为汽车媒体，花费大量的成本去做这些测试，显然不是单纯的为了给消费者带来好的文章。
背后其实都是有利益考虑在里头。
最直观的就是如何去获得更多的广告费。
汽车媒体手中掌握的工具越多，对主机厂的威慑力越大，各个主机厂为了买平安也好，为了宣传自己的车型也好，肯定就会投放更多的广告。
以前，大家更多的是依靠平台的影响力去吸引主机厂的广告。
但是现在汽车之家开始让大家看到了另外一个让广告主动的找上面的方案。
林佳燕觉得这个方案，完全可以学习啊。
“你可以做一个规划出来，我在公司内部汇报一下。”
“不过我们的着眼点不用全部都跟汽车之家一模一样，可以换一个维度去搞事。”
方大文琢磨了一下，觉得确实也是要做点什么才行。
要不然以后汽车厂都不重视他们，怎么可能会投放更多的广告呢？
就在方大文和林佳燕聊着汽车之家的话题的时候，羊城汽车风洞实验室现场，伴随着向长乐的一声令下，碰撞测试正式开始了。
准备工作做了很多，但是正式的碰撞其
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