汽车之家的碰撞测试，算是掀开来了华夏自主品牌和合资巨头对抗的一个新局面。
各个主机厂都是各显神通，拼命地去证明自己的厉害，其他公司的不行。
而作为这个事情最大的推动者，南山集团内部却是开始商讨着一些其他事情了。
“曹总，星辰二号和星辰三号的开发工作，现在已经全部进入到正轨，其中星辰二号算是开发完成了，星辰三号也就剩下一些收尾的工作。”
“新车型项目团队商量了一下，觉得是不是可以考虑启动星辰四号的开发，让我们的新车型项目开发团队能够一直都保持高效的开发状态。”
最近一年，星辰汽车研究院的队伍也是在不断的发展壮大，整个南山集团从事研发工作的人员，占据了所有人员的三成左右。
这个比例绝对算是高的了。
要维持这么大规模的研发人员，相关的项目上数量肯定不能少。
对于星辰汽车来说，多上几个新车型就是很有必要了。
按照饶永祥的想法，差不多可以再上一款SUV和轿车。
最好还是那种能够给销量提供支持的车型。
“现在国内自主品牌车企跟合资车企之间的竞争无形之中变得激烈了很多。”
“虽然我们现在主要都是冲着大众汽车去的，但是肯定也会影响跟福特汽车、通用汽车等其他车企的合作。”
“这种情况下，我们除了推动自主品牌车企的发展之外，星辰汽车自己的销量也有必要提上去。”
“要不然我们就一直难以摆脱被人牵着鼻子走的局面。”
“别看现在自主品牌车企跟我们的关系很是不错的样子，但是将来他们自己的技术水平提升之后，肯定也会有一些其他的想法。”
“人家是甲方，迟早会回归到甲方该有的地位。”
曾婷婷也在旁边补充了一句。
南山集团的部长会，是每周都要举办一次。
这个场合是各个部门沟通跨部门项目或者公司项目的重要机会。
很显然，曾婷婷跟饶永祥之前也是有聊过新车型的事情。
甚至跟曹阳也是提到过这个话题。
只不过今天是正式的抛出来讨论。
“未来两三年内，汽车零部件的业务应该都还可以持续保持增长。”
“但是三五年后，自主品牌车企，不管是跟我们合作很紧密的比亚迪，还是今年才开始深入
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