非常熟悉了。
“大家要是留意一下，就会发现星辰汽车的每一款新车，都有新技术的使用。”
“星空这款跑车，就配备了动态车辆控制系统。”
“这套系统与主动式空气动力学设计和HY-KERS系统同时整合在一款跑车上，也算是一个创新。”
“这套车载系统的专利逻辑芯片，据说还是跟我们同城的华威公司帮忙设计的。”
“可以说，星空跑车毫不妥协地展现了超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性。”
“这对华夏的汽车行业来说，也算是一个标志性的事件。”
王福对星空跑车的评价显然是非常高的。
虽然这么一辆跑车，销量注定不会特别的高。
甚至都比紫微星限量1万台都要少。
但是背后代表的意义却是很不一样。
“这条路，我们都学不来。”
“也就是南山集团能这么做了。”
吴华饼这么一说，王福有点不高兴了。
“现在是学不来，但是并不代表以后学不来。”
“星辰汽车是很厉害，但是人家毕竟走的是高端路线。”
“不管他们卖的再好，顶多也就是一两百万的规模了。”
“但是我们的目标是通用、福特，是丰田、大众，将来要做三百万辆一年，五百万辆一年，甚至是一千万辆一年。”
“这些都需要我们咬着牙进入研发投入，一步一个脚印的去积累技术。”
“哪怕是其他人有一些误解，我们也要坚持下去。”
王福用非常坚定的语气，跟几个公司的高官宣誓了自己的决心。
有自己的核心技术，路才能走的更远。
他搞电池搞的好好的，转型去搞汽车，自然不是为了小打小闹。
他是有着大抱负的。
这个时候，其他几个高管，不管是支持还是反对，肯定都不会直接说什么。
而吃过这个午饭，王福直接就登录了自己的微博，转发了汽车之家那篇介绍星空跑车的文章。
然后还专门评论了一句，说：“没有国产汽车，就没有合资品牌的降价，国产汽车功不可没，必将崛起！”
这个评论本来没有什么，可以说很普通。
但是王福是比亚迪的总经理，不是星辰汽车的总经理。
现在他主动的发了其他车企的文章，这在行业
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