。”
“最麻烦的是帕萨特的销量，似乎还在不断地下滑，这对我们来说，不是一个什么好消息。”
“主语桑塔纳，由于车型比较老旧，造型跟华夏自主品牌的同级别车型相比没有任何的优势。”
“所以今年开始销量也是开始不断的下滑，最近两个月还有加速下滑的趋势。”
薛文强对魔都大众的情况算是非常了解的了。
曾经魔都大众是他们在汽车行业最大的客户。
现在也还是如此。
不过，他对魔都大众的未来显然是不大看好的。
“华夏汽车市场去年不是增加了三成吗？”
“怎么魔都大众的帕萨特和桑塔纳却是下滑的那么厉害呢？”
哥尔摩其实心中有答案的，毕竟帕萨特的碰撞测试之类的新闻，他也不是没有看到过。
只是心中很难接受这个情况。
薛文强自然也是知道哥尔摩知道答案，不过他还是要回答老大的问题。
“华夏自主品牌的口碑这两年上涨的非常快，以前那种动力不行，品质也不行，外观又不好看的局面已经一去不复返了。”
“整个2006年，华夏自主品牌车企的市场份额大幅上涨，按照这个趋势，估计再过三五年，自主品牌的市场份额就能跟合资车企平起平坐了。”
“哥尔摩，我觉得今后公司在华夏的业务很可能还会进一步的萎缩。”
“自主品牌车企不是用南山轴承，就是用万向轴承或者是人本轴承等本地企业的产品。”
“我们很难跟他们竞争。”
薛文强这么说，自然是希望哥尔摩不要在2007年给自己设定那么高的业绩目标。
要不然日子就很难过了。
欧美供应商的销售经理，他的收入跟业绩还是有很明显的挂钩关系的。
反倒是东瀛系零部件供应的销售，基本上就是一个跟单员的角色。
有没有获得新订单，营业额怎么变化，跟他们的工资没有太大的关系。
顶多就是全公司的年终奖有变化的时候，他们跟着一起变化。
“五年前，大众汽车在华夏的市场份额高达40%，现在却是只剩下一半不到了。”
“要是这样子发展下去，我们在华夏的局面确实是会越来越困难。”
“就是不知道大众汽车新一代的车型陆续推出来之后，情况会不会有点改变。”
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