虽然星辰汽车的表现非常的亮眼，不过正因为它太亮眼了，反倒是不好拿出来跟其他事业部比较了。
要不然就完全不公平了。
董胜男正在跟曹阳提议，从明年开始，星辰汽车的总结大会可以单独拎出来开了。
“除此之外，整体的情况还是跟去年差不多，南山变速箱的营业额稳稳的排在其他事业部的前面。”
“特别是在国内的销售额，创造了历史新高。”
“出口的销售额，也是稳住了。”
“南山变速箱旗下的各款变速箱销售数量达到了412万，营业额历史性的达到了282亿元人民币。”‘
“这个数据，已经快要追上爱信变速箱的表现了。”
“伴随着华夏自主品牌车企的崛起，南山变速箱在未来的销量还能再上一个台阶，为更多的车型配套变速箱。”
作为南山集团的拳头产品，变速箱的业务是最稳的。
虽然从长远来看，这个事业部肯定也是需要考虑转型的。
但是现在却是它的日子最舒服的时候。
各款产品基本上都已经完成了开发，可以好好的挣钱。
顶多就是把10AT再搞一搞，把CVT搞一搞，就可以躺平了。
所以董胜男对南山变速箱的表现是最放心的。
每年都可以稳稳的贡献一笔巨大的利润。
她说的这个结果，跟大家预想的倒也没有太大的差距。
毕竟南山变速箱去年的发展情况，大家也都是清楚的。
今天只是把各个事业部的人叫到了一起整体总结一下而已。
“集团各个事业部中，排名第二的也还是南山特殊钢。”
“整个2007年，南山特殊钢全年的营业额顺利的突破了200亿元，达到了203亿元，利润率也是一如既往的高于其他事业部。”
南山特殊钢的存在是比较特别的。
这家公司做的产品都是高精尖的特殊钢，一般人可能都没有听说。
但是在华夏工业领域里头，南山特殊钢的大名却对是如雷贯耳，没有几个人敢忽视。
特别是现在连高铁轴承的轴承钢，甚至是高铁车轮的车轮用钢都是南山特殊钢在搞，这就更加了不起了。
鞍钢、首钢等华夏大型钢铁厂都没有搞定的事情，南山特殊钢却是搞定了。
这里面的技术含量，绝对是非常高的。
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