经理，自然是需要开始考虑下一步的具体动作了。
设计要去把图纸落实下去，采购也需要去把零件的成本和试作的日程给定下来。
要不然未来一号不知道什么时候才能推出来呢。
按照曹阳的想法，2011年下半年，这款车就需要量产上市了。
虽然看起来还有两年多的时间，但是对于一款全新的电动车来说，其实时间还是有点紧张的。
那像是2023年的时候，不少电动车企业搞一款新车型，一年多的时间就搞出来了。
电动车行业，卷的不要不要的。
“第一年的销量目标就定为5万辆吧，第二年定为10万辆，第三年需要能够做到20万辆。”
“暂时就先按照三年的销量目标来设定各个环节的成本核算吧。”
曹阳略微一思考，就拍了一个数字出来了。
这个数字对于一款电动车来说，其实还是非常有挑战性的。
毕竟整个华夏现在一年的电动车销量也没有五万辆呢。
虽然这是好几年以后的事情，但曾婷婷和林城还是感受到了压力。
“我们的未来汽车已经官宣了，相关的人员配置和工厂修建等工作，是不是也需要提上日程了？”
听到曹阳的规划居然有三年35万辆那么多，曾婷婷立马觉得需要开始考虑新工厂修建的事情了。
受到金融危机的影响，各种投资现在都在下降。
未来汽车在这个时候提出新修建大型的汽车工厂，不管是哪个地方，肯定都是非常欢迎的。
甚至跟捷豹路虎一样，提供大量的优惠政策和土地，几乎都是必然的事情。
对于地方来说，现在的土地一点也不值钱。
至少在修建整车厂面前，土地是不值钱，可以随便拿出来置换的。
借着这个机会，未来汽车好好的圈一大块地，将来省的还要不断的找地修建二工厂、三工厂，似乎也很有意义。
毕竟，按照曹阳的规划，未来汽车将来的销量，铁定是要以百万为单位的。
这种情况下，一家工厂肯定是不能满足要求的。
哪怕是早期规划的时候做了产能扩张的准备，一个工厂的产能顶多也就是做到40万辆了。
再多，肯定是需要在旁边修建新工厂了。
“可以放出风声出去。”
“我们的未来一号放在2011年下半年量产的话，
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