处的。”
“如果我们能够正确的去宣传，应该还是有一些人是喜欢自然吸气发动机的。”
宫崎日正的话，倒也不是完全没有道理。
从维修保养的成本上来看，涡轮增压发动机肯定是没有优势的。
甚至就是从发动机的生产成本来看，涡轮增压发动机也是没有优势的。
其他的先不说，单单非常关键的涡轮增压器，就是一个价值两千元的零部件。
这完全就是一个新增的零件。
更加不用说涡轮增压化之后，其他的一系列零件也要进行相应的强化，甚至为了满足排放法规的要求，在三元催化剂方面，贵金属的用量都要增加一些。
算起来，同功率的发动机，涡轮增压化之后，成本可能要高好几千块钱。
对于几十万的车来说，也许这部分的成本不算什么。
但是对于十万块以内的车型来说，这个成本增加幅度就很难接受了。
奈何有些事情不是你觉得不好，它就不会往前发展的。
历史的滚滚车轮往前走，你要螳臂当车，显然是没有好果子吃的。
陈文展对此事有着清晰的认识。
所以听了宫崎日正的话之后，他立马说道：“道理确实是你说的这个道理。”
“不过涡轮增压发动机发展到了现在，也算是技术比较成熟了。”
“这种情况下，它小排量大功率的优势就彻底的发挥出来了。”
“不管是在华夏还是在欧洲，都是有这个趋势的。”
“也就是美利坚和东瀛等市场，对于这方面的引导还比较的薄弱。”
“丰田汽车将来要想在华夏市场也成为排名靠前的厂家，完全依靠涡轮增压发动机肯定是不行的。”
“我觉得这个情况，一定要准确的传达给丰田总部才行。”
陈文展态度颇为坚定的表达了自己的观点。
逆势而为，那是一定要撞得头破血流的。
他不希望丰田汽车在国内的发展，要逆势而上。
而相比本田汽车和丰田汽车的纠结，大众汽车这一次的心情就比较复杂了。
“斯特劳斯，前几个月大众汽车的销量实现了一定的增长，特别是涡轮增压产品，销量增幅比较明显。”
“但是奥迪品牌的销量却是同比下滑了一些，这个情况你怎么看？”
冯德尔眼神不善的盯着斯特劳斯。
…。。