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所以中汽协统计的数据，有时候也是不能完全相信的，甚至会出现一些汽车集团统计的数据跟下属合资公司发布的数据相矛盾的情况呢。
这些东西，完全没有必要去那么的纠结。
“那倒也是，不过今年全年提前实现了1000万辆的销售，而曾经最大的汽车市场美利坚，今年全年的销量估计也是做不到1000万。”
“此消彼长之下，华夏汽车产业在世界上的地位，应该是会不断的上升。”
米颖自然是希望华夏的汽车产业的影响力越大越好。
这样子每一个产业链上的人都有机会获得红利。
很多时候，选择大于努力，就是因为有些东西不是你个人可以左右的。
比如伱2019年的时候，入局了房地产或者是教培行业，那要找谁哭去？
“汽车销量只能说明华夏是汽车大国，但是不能说明华夏是汽车强国。”
“今后华夏汽车产业在全球的地位会不会不断地提升，还不好说。”
“但是各个汽车巨头和零部件巨头对华夏市场的重视程度，那是一定会不断地提高的。”
“你看吧，那些还没有在华夏投资建厂的世界零部件企业百强榜上的企业，这两年肯定都会选择来华夏投资建厂。”
“各个汽车巨头的新车型，也会不断地导入华夏进行国产。”
“再过五年，华夏市场上消费者可以选择的新车型数量，估计会比现在多一倍。”
曹阳这个判断，倒也不算是剧透，而是基于客观事实就能做出的推导。
所以米颖听了之后，也是频频点头。
不过，对于华夏今年的第1000万辆汽车的下线仪式放在南山红旗举办，其实并不是每家企业都很满意的。
像是春城汽车集团旗下的合资车企，就觉得自己也是值得肯定的。
特别是春城大众，由于奥迪深陷“异味门”，是很需要一次正能量的宣传活动来帮助自己的。
奈何朱正峰不同意。
“安总，奥迪每年给春城大众贡献了将近一半的利润，如今深陷于不利的舆论环境之中。”
“我觉得春城汽车集团作为大股东，有义务帮忙给奥迪一些扭转自己形象的机会。”
“像是这一次的第1000万辆汽车的下线活动，放在奥迪这边举办的话，效果就会很不错。”
虽然已经没有办法改变局面了，但是塔里
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