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“曹总，航母钢板的种类有挺多的，其中难度最高的就是飞行甲板的钢材，我们最希望南山特殊钢能够协助我们研究的就是飞行甲板钢板。”
周木兰作为鞍钢的研究院院长，自然不会指望南山特殊钢帮忙把全部的航母钢板都给搞定。
在他看来飞行甲板这个难度最高的钢板，如果南山特殊钢能够起到一些作用，那就不错了。
毕竟南山特殊钢在轴承钢、齿轮钢、高铁上的各种特殊钢上都有非常优秀的表现，还是有一些自己的秘诀的。
“飞行甲板是航母的心脏，是舰载机起降的平台，也是航母最容易受到攻击的地方。所以，飞行甲板钢的种类、厚度和性能要求都非常高。”
“飞行甲板钢的种类有很多，但主要有两大类：高强度低合金钢，也就是HSLA；还有高强度耐热钢，也就是HSS。”
“HSLA钢是一种含有少量合金元素的碳钢，具有高强度、高韧性、良好的焊接性能和耐腐蚀性。”
“HSS钢是一种含有较多合金元素的碳钢，具有高强度、高耐热性、高耐磨性和耐腐蚀性。”
“这两种钢都可以用来制造飞行甲板，但各有优缺点。”
说到专业上的事情，周木兰可谓是眉飞色舞，劲头十足。
在这次会议之前，曹阳也是简单的了解了一下周木兰的情况。
她从事水面舰船用钢的研发已经25年，经验丰富。
去年甚至还负责了维修“瓦良格”号所需要的对称球扁钢。
绝对是船用特殊钢领域大佬级的人物，值得尊敬。
今天他们过来的主要目的就是给曹阳和谢灵云等人扫盲，让大家对航母特殊钢有一个基本的了解，然后才好进一步的展开工作。
所以曹阳也是老老实实的拿了一个小本子，时不时的记录一些东西。
毕竟，到时候要是南山特殊钢突然拿出一个成熟的航母甲板钢材出来，肯定也是会很引人注目的。
中间的学习研究过程，自然也要做足。
而曹阳都在认真听讲，其他人就更加不用说了。
“HSLA钢的优点是成本低、重量轻、可塑性好，可以根据需要制成不同形状和厚度的钢板。”
“但缺点是强度不够高，不能承受高温和高速的冲击力，容易被舰载机的尾焰和弹射器损坏。”
“所以，HSLA钢一般用在飞行甲板的非关键部
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