电动客车和电动公交车上，最贵的零件就是南山电池提供的磷酸铁锂电池包。
而南山电池是接下来南山集团重点发展的产业。
今后的电池行业，将会是一片全新的蓝海市场。
曹阳投入了那么多的人力物力去发展南山电池，自然是希望它能够吃到最大的一块蛋糕。
而南山羊城商用车搞出来了那么的大动静，岭南省的领导自然也是很有兴趣要来现场参观一下。
刘天武这个羊城负责人也是跟着一起陪同，曹阳和张家齐一左一右的亲自担任去了讲解员。
“B5系列电动公交车是全球技术最先进的电动公交车，续航里程超过300公里，完全可以满足所有公交线路的运行需求。”
“并且我们的电动公交车也是支持3C快充，哪怕是晚上忘记充电了，白天也能很快的充满。”
“我们的这些电动公交车上使用的电机技术也是行业内最领先的，充分的保证了在特定场合车辆对动力的输出需求。”
“目前规划的一期产能是年产1万辆，通过额外的加班可以做到1.5万辆。”
“按照现在的市场需求，明年下半年我们就可以启动第二条生产线的修建。”
“到时候我们的新产线将导入更多的自动化设备，让我们的生产效率实现大幅度的提升。”
“最终扩产之后，形成年产3万辆客车和公交车的大型生产线，有望实现500亿人民币以上的产值。”
张家齐很是积极的在那里给领导讲解着下一步的规划，曹阳偶尔补充一两句。
对曹阳来说，在领导面前露脸的意义不是那么大。
但是作为羊城市下属国企老总的张家齐就不一样了。
今后能不能更进一步，就要看是否有领导提携了。
到目前为止，羊城汽车集团在各方面做的都是非常出彩的，稳稳的成为了羊城市下属最大的国有企业。
“南山羊城商用车的崛起，标志着羊城市汽车产业链的彻底成熟。”
“我们不仅可以生产乘用车，也可以生产商用车。”
“整个羊城的汽车工业产值是全国各省市里头最高的。”
刘天武这个时候自然也是要在领导面前刷一刷自己的成绩。
能够以一个省会城市的规模，把汽车产值做的比魔都和帝都、双庆等直辖市还要高，比其他的省还要高，这自然是一个值得大书特书的成绩。
以
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