蒂自己也是很清楚。
“按照你这个说法，未来汽车的第一款车型岂不是就要成功了？”
宝马汽车虽然跟南山集团有比较紧密的合作，但是艾莫哈是绝对不想看到未来汽车成功的。
南山集团已经有星辰汽车和捷豹路虎了，要是未来汽车也很成功，那么华夏的豪华车市场，就很可能是南山集团的天下了。
以后宝马汽车就要面临来自各方面的压力了。
“虽然我不想承认，但是这一点基本上是确定无疑的了。”
“区别只是未来汽车到底可以做到多成功！”
麦克蒂很是肯定的给出了答复。
这个时候，继续自欺欺人显然是没有意义的。
而同样是对于未来汽车的“第二弹”反应激烈的就算是各路自主品牌车企了。
特别是有生产电动车的企业，看到未来汽车W9的内饰之后，立马就觉得自家的车型内饰怎么那么老土，一点科技感都没有。
这些专业人士都会那么想，就更加不用说消费者了。
而对于华夏的汽车媒体来说，这段时间就很幸福了。
因为有很多话题可以去结合起来纂写爆款文章。
“方主编，我觉得未来汽车这边以后很可能会是汽车新闻最核心的舆论风口，有必要专门安排人盯着未来汽车的一举一动。”
林佳燕的眼光不错，一下就感受到了未来汽车的新闻造势能力。
就跟特斯拉在后世的地位一样，各种跟特斯拉相关的新闻，都能比其他品牌的报道更加吸引眼球。
同样的一个报道，如果主角从特斯拉换成了其他的品牌，那么热度就会大幅度的下滑。
这么一来，各路媒体也都是很愿意围绕着特斯拉的相关话题来写文章。
甚至人家就是随便一个新车型的信息变化，都能引来各路媒体的讨论。
无形之中，这也算是一个非常好的广告效果。
而且还是那种不需要支付广告费的。
“未来汽车确实是不出手则已，一出手就吸引了无数人的关注。”
“南山集团的营销团队本来就非常的厉害，技术实力又很强，这种强强联合之下的影响力是完全超出大家想象的。”
“并且我感觉这一次未来汽车的宣传策略是非常有计划性的。”
“第一波的‘一体化压铸技术’让整个汽车行业的人都陷入了讨论之中，引起了非常大的争议。
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