牌将会和现有合资企业的主导品牌存在较大差异，最终体现在价格、产品定位和区域市场上，合资自主品牌产品普遍定位较低，主打性价比，将和现有的传统国产‘自主品牌’短兵相接。”
“在成熟技术和合资厂商品牌、渠道的支持下，其竞争力不容小觑，在二三线城市及乡镇市场等地域会很容易找到市场。”
“我觉得在今后的一段时期来看，合资自主很有可能将制约国产‘自主品牌’的成长前景，甚至是挤压国产‘自主品牌’的生存空间。”
“绝大部分合资自主品牌都是合资车的换代车型，所以购买此类产品对于消费者来说是非常实惠的，可以花国产自主品牌的钱，买到技术和质量都非常不错的‘合资车’。”
“这对不少消费者来说，是很有吸引力的。”
很显然，朱正峰挺重视合资自主品牌的出现，他觉得这会给国内的自主品牌带来巨大的威胁。
他的这个观点，也算是代表了国内各个自主品牌企业的普遍观点。
毕竟哪怕是自主品牌现在的口碑慢慢的上去了，但是跟国际汽车巨头相比，还是有差距的。
而合资自主品牌，本质上其实还是国际汽车巨头的那一套，只不过人家换了一个车标，把老款车型拿出来改一改之后生产。
朱正峰觉得这样子的产品，威慑力还是很大的。
不过曹阳却是有不同的看法。
“朱总，我觉得你不需要特别的担心。”
“华夏的汽车市场变化太快了，那些合资车企拿着已经过时的车型出来进行重新开发，供应体系没有变化，成本水平也不可能有翻天覆地的变化。”
“最关键的是他们在各方面的配置方面，肯定是比较落后的，跟我们的自主品牌相比没有竞争力。”
“在我看来，就不应该有什么合资自主品牌，它的定位就有问题，可谓是先天不足。”
“所以最终也不会给大家带来什么多大的压力，甚至会给那些发展合资自主品牌的车企带来一定的负担。”
曹阳可是亲自见证了华夏汽车行业发展的人。
后世搞所谓的合资自主品牌的主机厂是有不少，但是真正搞成功的，可谓是屈指可数。
西风日车的启辰，虽然一度销量做的还不错，但是结果就是把日产品牌也给带崩了，很难说它是成功的。
至于羊城本田的理念……
有几个人知道这个品牌？
估计时
…。。