而F150无疑是非常适合的一个选择。
“伱跟设计部门好好的沟通一下，做一个详细的车型规划出来。”
“与此同时，你也多留意一下星辰G7的市场表现，我们综合来判断什么时候推出硬派越野车。”
伴随着穆拉利的这个指示，福特汽车内部也开始行动了起来。
甚至在这个行动的过程当中，还有人直接提出要跟星辰汽车合作，基于G系列车型平台打造属于福特的硬派越野车。
这种特别的想法，也是很快就反馈到了曹阳这边。
“克里斯，你这个提议确实是很有创意，不过如果福特汽车这么搞的话，那么把车型放在长安福特生产，然后出口到全球各地销售，才能做到成本最低。”
南山集团跟福特汽车的合作是比较深入的。
不管是在发动机技术方面，还是在变速箱方面，亦或是其他的零部件上面，都是有各种合作的。
所以福特汽车现在提出那么大胆的想法，曹阳也没有直接拒绝。
反正方案你可以提，条件我也可以开。
都是为了挣钱，要是这个合作能够让南山集团挣更多的钱，自然是没有什么不可以的。
“你说的有道理，华夏的零件生产成本比美利坚要低了一大截，特别是在冲压零件是注塑零件上面，差异更是非常的巨大。”
“不过你这个5%的技术提成费，是不是设的有点高了？”
克里斯现在虽然是长安福特的总经理，但是这一次是代表福特汽车总部跟曹阳沟通，所以自然是要跟曹阳好好的掰扯一下各种条款。
“开发一款车型的成本是很高的，特别是全新车型，我相信福特汽车在这方面是有着非常多的数据可以参考的。”
“华夏的各个合资车企，也都是会给品牌方缴纳类似比例的技术提成费，福特汽车也是从长安福特里头收了这笔费用的。”
曹阳对这个合作虽然有点兴趣，但是并不算特别的积极。
毕竟这种合作会不会影响星辰汽车G系列车型的销售，还不好说呢。
到时候搞的得不偿失就不好了。
所以该有的条件，肯定不会少。
到时候福特汽车就算是生产了类似的硬派越野车，由于成本不低，最终的售价也不可能非常的有冲击力。
至少不会给星辰汽车带来非常大的冲击。
“曹总，这个情况还是有点不同的。”
…。。