“现在，他们追求更为理性的因素——质量、安全性和耐用性，而这些是丰田汽车所擅长的领域。”
张家齐对于丰田汽车的决定绝对是持欢迎态度的。
他还真是有点担心丰田汽车今后就放弃华夏市场了。
虽然这个概率很低，但并不表示不可能。
现在好了，对方不仅没有受打击，反而信心满满的要追加投资。
这是好事啊。
“是的，我们丰田汽车能够走到今天，靠的就是安全耐用。”
“今年7月24日，我们丰田汽车在全球范围内汽车累计产量突破2亿辆大关。”
“其中在东瀛本土总计产量超过1.45亿辆，海外工厂产量超过5512万辆。”
“丰田跨过这个里程碑用了将近77年的时间。”
“1935年8月第一辆Model G1卡车下线，到1972年实现累计产量1000万辆，到1997年1月突破1亿辆大关，期间用了61年的时间。”
“而从1亿辆到2亿辆只用了15年的时间。”
“我相信丰田汽车一定能够为更多的华夏消费者提供更好的产品。”
“丰田在华夏信心不变、战略不变。”
“如果说有变化，那就是丰田对华夏消费者将更加关怀，丰田在华夏的服务将比世界其他任何一个地方都要更贴心。”
伴随着渡边捷昭跟张家齐的这个会议，以丰田汽车为首的东瀛车企，纷纷开始了“反击”，想要尽快的重新回到赛道上。
而曹阳那边，自然不会让他们轻易如愿。
(本章完)