在曹阳看来，法兰西的GTT公司能够占据如此大的市场份额，有一个重要原因就是，整个LNG产业的上下游，都是西方欧美国家的玩家。
比如说壳牌、道达尔这些油气公司，马士基、达飞这些航运公司，DNV、BV这些船级社。
当上下游都是欧美企业，GTT作为一家法兰西公司，其技术天然地更容易受到认可。
但是华夏现在搞LNG，首先满足的肯定是自己的需求。
伴随着华夏经济持续快速发展，以及对清洁能源的关注度的提高，国内对于LNG船只的需求肯定也是在上升的。
到时候完全可以跟国内的相关公司，形成一套新的供应链条。
当然了，这个不是今天就能有结论的事情，肯定需要后面跟相关的公司再沟通。
文冲造船厂作为中船的下属公司，大不了就请总部帮忙出面协调，再加上南山集团的影响力，曹阳觉得事情没有那么困难。
“曹总，为了更好的推进殷瓦钢的研发以及深度国产化的LNG船只的建造，我们双方是不是可以考虑联合举办一个合作协议的签约仪式，让外界知道我们在这方面的努力。”
“这样的话，一些潜在的客户就可能会主动的跟我们接洽，也可以让我们今后跟相关的一些企业沟通的时候，能够有更好的效果。”
向江辉颇为期待的看着曹阳。
很显然，这种签约仪式，对文冲造船厂来说，是有好处的。
他们搞LNG船，大家都还不知道。
但是拉着南山特殊钢一起研发殷瓦钢，一起搞LNG船，情况就不一样了。
南山系的企业，那可是行业内的流量明星。
随便一個新闻都是能够上热搜的存在。
“没问题啊，过几天就安排一个签约仪式都可以的。”
这个事情对南山特殊钢也没有坏处。
国内已经有船厂能够生产LNG船只，但是殷瓦钢是进口的。
到时候他们知道南山特殊钢在研发国产殷瓦钢，肯定是有兴趣的，都不需要南山特殊钢主动的去找客户了。
在比较稀缺的材料和零件供应领域，甲方和乙方的位置，有的时候是反过来的。
就像是各个芯片企业，明明都是作为许多厂家的供应商。
但是有几家甲方会比芯片企业的乙方更牛的？
“没问题，那就定在这周五？”
“到时候我
…。。