速提高，英飞凌和恩智浦等传统车规级芯片巨头的产品已经有点没有办法满足要求了。
市面上搭载了大屏幕的车型，如果还是在使用恩智浦和英飞凌这些传统车规级芯片厂家的产品，最终消费者的反馈是普遍都不大理想。
卡频、发热什么的，很多都是因为芯片的性能不过关引起的。
新时代的产品需要的芯片算力，跟之前的车型是完全不是一个数量级的。
本来还有一些余量的芯片，现在是完全不够用了。
“28纳米的芯片工厂，投资可是不小，关键是公司投资了28纳米的芯片工厂之后，仍然跟行业内最先进的14纳米的有差距啊。”
丹尼森现在很是纠结。
事实上，传统的车规级芯片巨头，现在都很纠结。
是继续守着自己的一亩三分地，放弃新规的芯片市场，还是要继续在车规级芯片保持自己的优势地位，不断的追加投入，这是一个两难的选择。
一旦做错了选择，后果绝对是很严重的。
这一点，丹尼森也是很清楚的。
毕竟芯片的投资，涉及的金额都是很夸张的。
“但是如果我们一直都不跟进行业水平的话，将来就完全没有办法在高端车规级芯片上面跟其他厂家竞争了。”
“高通、英伟达、英特尔、南山半导体这些企业，都是准备使用行业内最先进的芯片制程去生产车规级芯片了。”
“这个格局，已经被彻底的破坏了。”
布洛瓦很是直接的把这个局面给说了出来。
作为销售负责人，他是能够感受到压力的。
不少主机厂的研发都在找他咨询高端车规级芯片的事情，想要继续跟英飞凌合作。
奈何英飞凌自己不争气，没有这方面的产品啊。
“我先想一想，看看情况再说！”
丹尼森觉得事情太大，还是需要慎重考虑。
不过，它们需要考虑，有些企业就没有任何犹豫的开始做决定了。
(本章完)