配合战。”
虽然已经是深夜，但是于鱼却是一点都不困。
她们这些互联网从业人士，已经习惯了半夜上班。
虽然不是每一天都要那么的卷，但是隔三差五的熬个夜，也算是比较正常的事情。
在汽车之家、未来汽车、微博等公司的努力之下，未来S9的热度是必然居高不下。
任何人只要打开互联网，或多或少都是可以看到跟未来S9相关的文章。
各个企鹅群里面，也都是有许多相关的讨论。
上市就出圈，未来S9已经做到了。
“麦克蒂，你觉得未来汽车的S9上市之后，会不会给我们的7系的销量带来影响？”
全网都是未来S9的新闻，艾莫哈又不是眼瞎，自然也是知道这个情况的。
在北美市场，对标宝马7系和奔驰S级的特斯拉Model S的销量已经起来了。
各种媒体都把Model S的销量超过宝马7系和奔驰S级的新闻拿出来报道。
特别是投资了特斯拉的那些资本掌控的媒体，更是不遗余力的去宣传特斯拉。
这也是特斯拉的股票在去年能够不断的上涨的重要原因。
如今华夏市场也要面临类似的局面，要说艾莫哈一点都不担心，那肯定是假的。
宝马7系的销量变化虽然对宝马华夏的整体市场份额没有太大的影响，但这是宝马的旗舰车型，代表了宝马的门面。
那么快就被人按在了地上摩擦，这显然不是艾莫哈希望看到的局面。
“我觉得不需要特别的担心，华夏市场跟美利坚那边的市场还是不一样的。”
“购买我们的消费者，普遍都是成功的商业人士。”
“未来S9的性能是非常的出众，但是毕竟是一款电动车。”
“在华夏，还没有形成高端商业局面上开电动车出行的气氛。”
“所以哪怕是未来S9的性能很是出众，各方面的配置都很好，我觉得更多的是吸引了一些有钱的年轻人去购买。”
“这些消费者毕竟喜欢尝试新的技术，对于传统的豪华品牌没有那么忠诚。”
麦克蒂作为宝马华夏的销售总监，对于华夏消费者的了解程度是很高的。
这么多年了，麦克蒂的位置都没有动一下，这也是宝马希望能够深耕华夏市场，不希望人员变动之后给销售带来不利的局面。
而麦克蒂已经习惯了
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