时，小卖部的货物运输也用得上。
甚至偶尔还能充当运输车，把村民送到县城或者镇子里面，挣一些额外的钱。
毕竟这些地方基本上不存在什么公交车，而车辆的普及也没有到人人有车的地步。
这自然就给了黑车生存的空间。
长安汽车作为微车之王，自然是早就意识到了这个市场。
只不过之前做的都是燃油车，现在准备用电动车来试水一把。
反正这些人大部分都不是跑长途的，里程焦虑这个东西对他们来说不是那么的严重。
充电不方便这个问题，对于长安之星的车主来说，大多数时候也不是问题。
既然如此，电动车的缺点它们感受不到，剩下的就全部都是优点了。
上个月刚刚推出来，长安之星电动版的销量就干到了五千多辆。
这绝对是一个非常了不起的数字。
往后继续提升，最终销量过万基本上是没有太大的问题的。
这种战略性的车型，长安汽车肯定是很重视的。
要不然易佳也不会专门打电话跟曹阳沟通电池的供应问题。
让下面的人直接跟南山电池沟通就行了。
“易总，长安汽车是我们的重要客户，肯定是会优先保障你们的需求的。”
“不过最近电动车的增速很快，不少车都比原本预计的卖的要好，电池产能比较紧张，这倒也是客观存在的。”
虽然曹阳肯定会安排人全力的去保证长安汽车的供应，但是也不能一上来就拍胸脯。
那样子显得这个帮助太没有价值了。
并且也不一定真的拍胸脯就能搞定，万一到时候长安汽车的电动车卖的太好，南山电池这边搞不定，那就尴尬了。
所以该提困难的时候，肯定还是要提的。
“电动车行业的变化确实是非常的快，特别是最近一年许多车企的电动车都陆续开始上市了。”
“整个南方市场对电动车的接受程度都在快速的变化，局部城市的渗透率已经达到10%了。”
“要是具体到某个细分市场，可能还要更高。”
“这确实是有点超出大家的想象。”
易佳也知道曹阳说的是事实。
没有人会放着有生意不做，南山电池也不例外。
只是现在的局面确实是比较特别，对于长安汽车来说，它们的两款明星车型虽然售价不高，定
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