院这边的采购申请单上的信息，并没有认真的去研究。”
“没想到之前的市场都被美利坚的企业给垄断了，挣了那么多年的钱啊。”
“现在南山机器人既然已经开发出了国产假人，我们自然要支持一把。”
王英虽然也听说过假人的一些信息，但是日理万机的她，自然也是不可能什么情况都搞的太清楚。。
不过她对南山系的企业很有信心，再加上南山汽车集团都已经在开始使用了，她自然不会反对。
反正可以卖人情，还能节约成本，这种事情不做，那就傻了。
“那我就安排人先跟南山机器人接触，然后也尽快的把采购申请单给提交上来。”
如此轻松就说了王英，梁传庆倒是有那么一点意外。
看来曹阳发的那个微博，自家老总也是有去看啊。
就是不知道其他的车企是不是也已经动作那么快的开始跟南山机器人那边沟通，要采购人家的假人了。
……
“主任，南山机器人那么一搞，我们有点被动啊。”
C-NCAP管理中心那边，武伟有点纠结的跟中心主任赵文明诉苦。
作为华夏国内相对权威的碰撞测试机构，C-NCAP每年都是要主动或者被动的对不少车辆做碰撞测试。
假人这种东西，虽然不完全是碰撞一次就需要换一次，但终归也是损耗品。
C-NCAP每年采购的假人数量，在整个华夏来说应该也是数一数二的，甚至放在全球来说，也算是假人公司的大客户了。
别以为美利坚企业就不会搞关系，人家只是不跟你搞关系。
像是武伟这些可以掌握假人大批量采购权限的人员，人家绝对是要跟他好好的交流一下的。
什么小孩子留学或者出国旅游的什么，都是小意思了。
毕竟一个假人就是几百万到上千万，但是人家的生产成本可能连100万都不到。
这里面的利润空间可不是一般的大。
特别是市面上的假人，都是已经生产了很多年，人家的各种研发费用早就摊销完毕了。
可以说，人家每卖出去一个假人，就能获得巨额的利润。
“我们的碰撞测试是有着严格的相关流程的，南山机器人开发的假人到底能不能符合我们的要求，也是需要进行专门的认证。”
“如果对方没有联系我们，那就暂时先不用管，毕竟指不定人
…。。