主要的客户就是大众汽车、奔驰和宝马等各个合资车企，现在华夏自主品牌的销量上升的很快。
这也是让博世的日子过的更加艰难的重要原因。
虽然博世在自主品牌那边也有一些份额，但肯定是比不过南山汽车零部件。
“是啊，我之前也是跟对方多次的沟通过了。”
“要是按照这个降价幅度去对应的话，那我们就要亏本了。”
“但是对方说我们去年的利润里比他们要更高，具备降价的空间。”
“双方一直都没有办法形成共同的意见，然后就有了这个快递了。”
任彩也是有点无语的解释了一顿。
虽然往年也有一些车企发布了很高的降价目标，甚至比10%更高的客户也是有的。
但是最终谈判的结果，往往也就是降价了一点点，跟目标相比有很大的差距。
中间更多的就是双方在那里扯皮，对方的高目标也是扯皮的一个手段。
像是今天这样子直接搞出快递菜刀的事情，那是完全没有想到的。
“别说快递菜刀，就是快递一把斧头过来，我们也是没有办法降价的。”
“当然了，我们也不要那么生硬的直接拒绝。”
“之前不是答应了1%的降价吗？那现在就回复一下1.5%吧。”
“反正按照我们年前制作的预算，今年只会给他们降价2%，现在再释放0.5%出去，也算是给他们一个台阶下。”
“有本事他们也让南山汽车零部件给降价10%啊。”
刘振波很是无语的给出了自己的处置方案。
他也想要直接掀桌子，但是他知道在华夏市场要是这么干了，最终的结局肯定是两败俱伤。
甚至其他的一些客户对博世也会多了几分忌惮之情。
这对它们将来的发展来说，肯定是非常不利的。
……
“于总，我刚刚打听到一个消息，吉利汽车给博世邮寄了一把菜刀和降价函件，希望对方今年能配合降价10%。”
“我觉得是不是可以围绕这个话题好好的搞一个专题，估计不少业内人士都会很感兴趣。”
何玲在汽车之家待了那么多年，在每个主机厂都算是有熟人，跟不少头部的汽车零部件巨头的关系也是很不错。
所以行业内的不少消息，她都能够提前了解到。
像是这一次博世那边的事情，就是对方
…。。