比亚迪唐的登场，直接引爆六月的新能源汽车行业的盟主之争。
无数人在高歌颂扬，半场开香槟，今年的suv销量冠军非比亚迪唐莫属。
6月14号，特斯拉也不甘寂寞，开始宣传自己6月18号的新车发布会。
车辆造型细节还没彻底公布，对外只放出来一张轮廓的黑影。
官方公布的图片，特斯拉第五台汽车毛豆y，从图片的造型轮廓，毫无疑问是一款中型suv。
粉圈孝子们扬眉吐气。
前一天，他们还在说suv又大又宽完全就是迎合国人喜好的垃圾产品，特斯拉不屑于生产，线条流畅到极致的轿车，才是人类科技的结晶。
今天被主人打脸，
不过他们也习惯被打脸，有很强得自我调节能力，话锋一转，直言道：山中无老虎，猴子称霸王。
龙头登场，降维打击，那些吹嘘比亚迪唐的人，你们可以消停点。
国产的低端企业，明摆着圈钱的中高端汽车，有什么资格跟特斯拉争锋？
说是争锋，都是碰瓷。
跟拼夕夕一样，发起团购一样，就想碰瓷特斯拉的高逼格，都是些什么牛马企业，也敢跟特斯拉对比？
论起饭圈的经营，粉丝规模，世界所有车企加起来都比不上特斯拉一家。
在各种机缘巧合之下，让人们误以为钢铁侠是一部以马斯克为蓝本电影，直接将其捧上神台。
但凡会用搜索的人，都知道钢铁侠在上世纪60年代就出现，那时候马斯克连个胚子都不是。
可某些孝子们就是选择充耳不闻，哪怕知道也会反驳，就算不是原本，但他们心目中的偶像马斯克，还是会往钢铁侠方向发展，从而造福全人类。
马斯克也借此顺水推舟，将自己塑造成钢铁侠的人设，大刀阔斧陆续展开宇宙空间站计划，人类火星移民计划，一系列听起来逼格很高，看起来也很虚无缥缈的计划。
孝子们最经常挂在嘴边就是，华夏堂堂一国之力的航天科技，都比不上特斯拉这家个人企业，马斯克到底还要怎么做，才能跟国人证明自己，承认马斯克优秀，很困难吗？
稍微了解的人都知道，马斯克背后站着整个漂亮国的航天局。
宇宙空间站卫星，各项数据，所有的一切都有漂亮国航天局帮其铺垫。而华夏则不同，我们都是从无到有，自己慢慢一点点建设。
两者的难度，
如同
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