的牛逼之处。
无数汽车企业都有采购一台样品。
高层领导们在亲身体验完之后，集体陷入了沉默。
今天过后全球的新能源汽车行业，恐怕都要看那个姓陆的脸色。
因为天火系统是开放的，只要销量超过一千台的企业，天火科技可以帮忙免费定制系统。
这种情况，他们是装还是不装？
装系统，等于认了个爹，人为刀俎，我为鱼肉，虽然天火科技现在很和善亲切，但谁也不知道他会干嘛。
像苹果生态圈？还是像谷歌一样，懂不懂就威胁说要收费，谁也不准。
不装系统，市场会教他们怎么做人，怎么做生意，连以后都没有了。
大车企考虑得多也长远。
但小车企明显没有那么多顾虑。
活下来，吃饱饭，
才是他们要考虑的事情。
新能源三杰‘薇小理’，其中的蔚来汽车，直接开始拜干爹。
当夜就对外公布，蔚来汽车与天火科技达成战略性合作。
天火车载系统3.0蔚来定制版，不日将会正式上线。
传统的汽车企业恨的牙根痒痒，但也无可奈何。
蔚来汽车是新能源风口下的企业，跟他们没有半毛钱关系，就算想威胁对方都没有门路。
金融市场的反应是最敏锐的。
消息一经传出，b轮融资结束，估值只有50亿美元的蔚来汽车，金融机构对其评估的市值直接翻倍。
达到100亿美元。
剩下的‘小理’也坐不住，急忙联系天火科技，打算与对方进行合作。
同时也联系地星投资的周重明，询问对方bc两轮融资，还有以后的股票ipo发行有没有兴趣，提前外包出去。
新能源汽车时代，没有人愿意落于人后，特别是同为三杰之一。
周重明和陈绍杰得知之后，都询问陆北风的意见。
陆北风让陈绍杰同意合作，但让周重明拒绝融资与发行股票，以及交代以后除了天火科技之外，不要插手新能源汽车任何企业。
他们手握天火系统，幻想科技这两张大小王，说是占据新能源汽车行业的半壁江山也不为过。
但凡事讲究适当，过犹不及。
太过贪心，想要包圆市场的人，都没有好下场。
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三更奉上。
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