生活中有灯下黑一说，其实搞科研也有灯下黑的时候！
人都是经验的动物，有时候经验是人们攀登高峰的台阶，而有时候经验又会成为人们前进的绊脚石。
自从工业革命之后，人类对动力的研究就没有停止过，所谓的动力基本上都是靠燃烧这种方式来取得的。
可是在第一次工业革命时期，无论是烧木柴、煤炭还是石油，人们都是不经过加工直接燃烧的。
这就是外燃机的典型特点，煤矿里产出的煤炭直接投入锅炉燃烧，热能让水变成水蒸气，然后高压蒸汽推动机械运转。
几百年的时间，人类使用煤炭等燃料都是用的这种方式，那么也就有了一种惯性思维。
人们都是拼命的往机械上去动脑筋，想办法去提高机械的效率，而从来没想过从燃料上寻找深加工的突破可能。
用这种思维模式，去研究内燃机，肯定会走入死胡同的，其实1870年人类本身的科技水平早已经达到了内燃机突破的阶段，可是就因为认知的这一点误区，结果耽误了几十年的时间。
历史上，燃油的内燃机要1884年才在英国诞生，而肖乐天整整将科技突破的时间段提高了十四年。
在琉球的时候，肖乐天就抽调各大学四十多名各行业的研究生，集中力量进行内燃机和石油提炼技术的突破。
说白了石油提炼技术根本就没有多复杂，只要舍得花钱、不怕浪费、不惧风险就行！
说穿了，石油变成柴油、汽油、煤油、沥青等等深加工产品，靠的就是高温做桑拿，利用高温蒸馏技术让石油热熔。
轻质的飘在最上层，重质的沉在最下面！
最轻的其实就是石油气，这种类似于天然气的东西，经过加压就变成了人们熟知的炒菜做饭的燃料，液化气。
石油气之下就是汽油，然后根据汽油的层次还能分出标号来，汽油之下是煤油，然后是柴油，最底层的就是残渣，也就是俗称的沥青了。
经过这样的分层提炼，华族也就解决了燃料纯度的问题，有了合格的燃料，内燃机的很多弊端也就迎刃而解了。
“首相啊！你知道为了攻克这样的技术难关，我们华族付出了多大的代价吗？三次重大泄露事故，造成一死六伤的惨重代价，而小事故不计其数轻伤之人那就不用算了！”
“可以负责人的说，这些技术都是我华族科研工作者，用生命和鲜血换来的啊！现在您还觉得和我华族共享科技吃亏吗
…。。