才跟着虎崽出门往餐车的方向走去。…
走出高包车厢，穿过软卧车厢，随即就来到餐车，挑了个空位坐下，南易刚把自己带来的装酱菜的罐头瓶子拿出来，过道隔壁的餐桌来了一个女人，眼熟，前一天照过两次面的女邻居。
看着女人对过来的目光，南易对其点了点头，然后看向另外一张餐桌，一个国人和一个明显有蒙古人特征的人在那里以物换物，看了一会，又看向另外一张餐桌，几个操着京城口音的倒爷在那里探讨生意经。
现在往苏修跑的倒爷，浙省人的人数是最多的，不过因为地域和口音的关系，往往一个县城就是一个小团体；胡建人次之，不过有半数以上是准备从苏修转去其他国家，身份都经不起查，人比较低调；
京城人再次之，不过大多爱侃，容易和旁人混熟，见着一个京城倒爷，往往边上就有好几个，乍一看会给人一种车上都是京城人的错觉。
俄而，服务员端着餐盘过来，刚打量半个车厢的南易就把目光收回，就着酱菜吃着稀饭。
列车继续行驶，等中午在乌兰巴托停靠的时候，南易下月台活动了一下，返回列车的时候，他的身后缀着一串尾巴——哥萨克行动组的一个小队。
乌兰巴托的下一站是苏赫巴托，这是蒙古的最后一站，因为有出境检查，列车停靠的时间就比较久，况且况且，经过一大片的无人区域，列车又来到纳乌什基，进入苏修的第一站。
又是一次入境检查，等经过长达三个多小时停靠，列车再次启动，南易也没有看到有任何一个警察上车，这趟车，肯定有人要打猎。
当列车驶过乌兰乌德，进入伊尔库茨克，正值中午，阳光明媚，气温跌入零下，软卧、硬卧车厢沸腾起来，过道的车窗上，一条条绳子被拉起来，小物件被挂在绳子上，如同摆在橱窗里的商品，向铁轨上的顾客们展示着。
车窗被拉下一条缝，一沓沓的钱从外面艰难的递进车里，倒爷们点过数之后，又把羽绒服、皮夹克等商品递出去。
人很多，很乱，有的收钱没把货递出去，有的货递出去还没收钱，一来一回，有占便宜也有吃亏，在伊尔库茨克不长的停靠时间里，K3列车产生了很大的贸易顺差。
列车的下一站是克拉斯诺雅尔斯克，距离很远，有一千多公里，中间需要穿过大段的西伯利亚无人地带，到达时间是次日的凌晨三点出头。
在伊尔库茨克欣赏过“穿窗”贸易之后，南易回到了自己的包厢，虎崽依然在外面转悠
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