这年头地主家也没余粮。
“想得到更多援助，我们就得表现出更大的价值。”刘瑄不生气，他正准备向意大利占领军发起一次大规模攻势，以获得更多帮助。
小打小闹肯定不能满足英国对阿比西尼亚敌国反抗军的要求，刘瑄要用事实证明，反抗军有值得英国投资的价值。
奥斯塔公爵阿马戴奥·迪·萨伏伊亲王担任意属东非总督后，改变佩特罗·巴多格里奥元帅的高压严酷政策，开始在阿比西尼亚执行发展经济、安置农民、以及安抚和拉拢当地人的政策。
通过这些政策，萨伏伊亲王培养了一批新的既得利益阶层，心安理得接受意大利人的殖民统治。
这自然而然的就导致，失去利益的旧有既得利益阶层，对意大利的殖民统治吃坚决反对态度。
阿比西尼亚地形复杂，三分之二以上的领土是高原，素有“非洲屋脊”之称，又有非洲大裂谷纵贯全境，意大利的殖民统治仅限于城市范围，而阿比西尼亚最大的城市亚的斯亚贝巴也仅有15万人，这就给反抗军留下充分的活动空间。
“我们的任务是破坏铁路和公路，最好将所有城市的对外交通全部断绝，把意大利人堵在城市里，只要意大利人敢离开城市，那么就会随时遭到我们的袭击，这四年以来，被我们杀死的意大利入侵者加起来也有近三万人了，看他们能撑到什么时候。”刘瑄对于游击战，现在越来越得心应手。
意大利殖民阿比西尼亚，是希望阿比西尼亚能为意大利产生利益。
那么反抗军的任务就很清晰了。
意大利在阿比西尼亚境内开采的资源，要运回意大利本土，才能产生应有的效益。
那么破坏铁路就成为反抗军的主要任务。
不管运什么，都需要通过铁路运出去。
意大利人虽然严防死守，也无法有效保护阿比希尼亚的铁路，反抗军总是能找到机会。
破坏可以建设容易多了。
一包炸药放上去，整条铁路都会中断，意大利人的效率也不高，修复最起码得三五天，经常是这边还没修完，那边又被炸，殖民军因此焦头烂额，陷入无穷无尽的治安战。
不仅仅是铁路，公路也一样，而且公路要破坏更容易。
阿比西尼亚境内多山，很多公路都是盘山公路，反抗军最喜欢直接炸山坡，将整条道路全部埋起来，慢慢挖去吧。
而且和铁路一样，这边还没疏通，那边又被炸，这下不仅仅是开
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