进入到12月份之后，尉来汽车所有的项目都明显在加速，北仓这边的工地建设开始加速。
北仓区又给尉来汽车提供了一笔3亿元的低息贷款，用做新增生产线的补充资金。
除此之外，庐州当地ZF近期会派出一个考察团，对北仓尉来汽车以及整个闪驰集团做一些详细的考察。
按照协议，尉来汽车庐州工厂当地ZF除了以低价转让840亩工业用地之外，还将由各家银行联合提供5亿元的低息贷款。
这一切会在考察结束之后签订正式的协议。
840亩的工业地皮位置跟现有的锦新时代工业园区是临近的，檀锦程的计划是在庐州打造一个完整的闪驰工业园区，未来还会进一步的扩建。
考察是一个形式，8亿元的新增贷款，对于当下的尉来汽车而言，可以说是解了燃眉之急。
别看尉来汽车现在卖得红红火火，但是也缺钱啊，前期的投入太大了，长期，短期的贷款都得流动起来，像是利息什么的也要还上一些。
从经销商那里拿来的钱是不少，但是要预付起明年零部件采购订单，这笔钱也是不能随便乱花的。
2010年悦驰A1的销售预期是12万辆，零部件的采购量会大幅度上升，相应需要的资金也会大幅度上升。
不过有一个好处就是大批量的订单之后，供应链的价格就可以打下来了，另外就是货款的周期也可以更长一些了。
甲方跟乙方的地位并非是绝对的，这一点从来都是如此。
不过说起账期来说，闪驰系真是备受好评，跟其他一些企业动辄180天账期相比，闪驰系整体的账期是在60天至90天不等，最高不超过90天。
这并非是闪驰系在供应链体系当中的话语权过低导致，而是闪驰集团主动要求的，保证供应商的账期，才能够让人家心甘情愿的保质保期供货，确保产品的质量。
“这几天你准备一下庐州那边的接待问题，如果有什么不懂的地方可以向赵秘书请教一下。”
从梅山岛回来的路上，檀锦程向曾纪祥表示。
这应该是闪驰第一次接待这么高级别的ZF招商考察团，省会城市的呢。
往常确实有不少的地方ZF也要来闪驰的总部考察，但是级别都没有这么高，一些小地方来的甚至都不需要曾纪祥出面接待，派个总经理或者是副总都够了。
这种其实更多的是应酬居多，实际没多少鸟用，某些地方其实
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