车企有三大块的固定成本，生产制造，研发以及营销，其中研发投了多少没人知道。
另外那么多的车主，真正认识到你在研发方面的投入其实真没几个，像是悦驰A1，上市之后不代表它的研发就停了，内部的改善一直都没有停止过。
这些都是很花钱的，消费者不懂这些，此时营销的重要性就凸显出来了，你得让他们知道，让他们为你的研发买单。
资讯不发达的年代里，车评人的影响力还是很大的，哪怕是在2023年那种资讯高度发达的年代里，被车评人忽悠的消费者也不在少数。
XX说车之类的，动物园系列，专给消费者推荐一些乱七八糟销量一般的车型，所有倒闭的新能源厂商车型，没有被动物园推荐过的很少。
但是从车企的角度而言，给车评人充值是最有用的，铺天盖地的所谓评测，说这好说那牛逼的，很难不被忽悠啊。
檀锦程是商人，自然是不能免俗的，尉来汽车给各类汽车媒体以及车评人都有充值，在独立车评人这一块儿甚至还会出一些视频策划方案。
前提是檀老板有时间的时候，短视频里车评人的那些花活儿可比现在他们的思路要牛逼多了。
随便点拨一下，都能给他们提供不少的灵感，让视频内容更加的丰富以及吸引人，因此陈十三这些独立车评人是很喜欢跟尉来汽车合作的。
最主要的是悦驰A1系列随便夸没事儿，不容易踩雷，市场上的销量就是证明了。
另外就是尉来汽车还是挺大方的，他们这些独立车评人都是很喜欢接尉来汽车商单的。
“嘿，你们瞅瞅，这举办方挺能搞事的啊。”
陈十三一行人到了尉来汽车展台区之后，不由得乐了，哪怕是展会开始的第一天，尉来汽车的展区人都不算少的，整个展区闹哄哄的。
不像有的车企展区，冷冷清清。
而最有意思的是，尉来汽车展区对面就是丰田的展区，同样也是闹哄哄的丰田展区尉来展区相对而立，怎么看都特别的有喜感。
“可不是嘛，有点意思，拍下来拍下来。”
只从这两家的人流量来看，就足以搞一个标题来对吸引火力了：“自主品牌人气与一线合资品牌旗鼓相当！”
尉来展台区参观的不只是普通的消费者，还有不少新闻媒体，这些都是提前收到尉来汽车研究院第一任院长今天会莅临现场的消息灵通人士。
余利国加盟尉来汽车，虽
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