马斯克是个狂人，又背景深厚，这样的人你哪怕就是把他打到泥里他都是能够重新站起来的，这辈子国内新能源有了自己的加入会发生什么不清楚。
但是，特斯拉肯定还会像前世那样成功的，沈楠彭所谓的华尔街态度不明，在他这里可都不是事儿，投资特斯拉没毛病。
目前特斯拉的市值还不到20亿美刀，哪怕不考虑技术合作都是赚吐了。
投资或者收购国外的车企从程序上来说有点麻烦，不过好在特斯拉是上市企业，檀锦程也有海外投资公司，有这两点可以免去很多麻烦。
如果是在国内的话，还需要通过发改委之类的部门同意才行呢。
想当初在香江弄一家投资公司，简直太英明了，很多时候因为这个海外公司，投资起来要方便太多了。
“那这样的话，我这边安排一下，过几天咱们一起去德州，你先在华尔街这边玩几天吧。”
沈楠彭这么积极也是有理由的，红衫是尉来的大股东，负责给尉来联系资源本来也就是股东的负责之一。
“你忙你的吧，时间定下来了告诉我，我这边还要见几个朋友。”
团队里其他成员已经提前去德州了，他来这边一方面是跟沈楠彭接头，另一方面也是跟李兵约了，想问一下他们IPO的进程。
这么久了檀锦程倒没有关心过他们具体的IPO进程。
沈楠彭好奇的问道：“易车网的那个吗？李兵？”
“对，我在这边能有什么熟人，无非也就是国内的一些上市创始人或者投资人了。”
“哈哈，他们IPO有点麻烦啊，不过上市应该没什么问题，就是你的投资估计没得赚哦。”
沈楠彭的消息还是很灵通的，易车来华尔街这边很多次，他们想在纽交所上市，比在纳斯达克上市的难度要大那么一点儿。
此外，从国内三大汽车网站来说，易车是真的比不过汽车之家，2000年成立至今，虽然发展得还不错，但是总是干不过汽车之家。
此外，今年一季度，易车网的盈利仅仅只有10万元，下降了99%，在上市冲刺的时候出现这么大的利润下降，本身就是非常不利的。
“听说过一点，不过我当初投资的时候也不是奔着的利润去的，而是看中了他的媒体资源，汽车之家也不是不想投，就是投不了。”
说起来还是李兵的后台不够硬啊，如果后台跟汽车之家一样硬，那这些都不是问题，起码易车网现在还
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