“我知道，何总跟我聊过，其实我们公司李响也有这个想法，在我看来是挺好的，多一些新玩家的入场，也能够让大家感受到一些危机。”
“你是说骗补这些吧？这个连我都听说了，确实有点离谱了。”
“可不是嘛，政策上给予了这么好的扶持条件，现在我们跟特斯拉都公开了相关的专利技术，路都给大家铺好了，还不好好干，那就只能等着被别人占领市场了。”
“哈哈，你这话里有点行业大佬的味道了，不过按尉来现在在新能源汽车行业里的地位，你也确实够得上这个资格了。”
传统销量大厂因为在燃油车领域的利益太大，无法或者不愿投入，其他一些实力一般的企业就更不值一提了。
目前来看，新能源汽车头部企业已经形成，那就是尉来，BYD以及特斯拉。
BYD重注新能源其实很大程度上也是因为他们燃油车销量下滑，预期大幅下降等等原因让企业陷入困境而转型，特斯拉就更是从一开始就只做新能源汽车。
三家当中，真论起放下利益下狠心投入新能源汽车也就尉来了。
“哈哈，我可不想做什么意见领袖，我只想着大家一起把市场做大，这样的话大家都有钱赚，而且能赚到更多。”
指指点点的人总是让人讨厌，但是如果你能用实际行动来带领行业进步，那就不一样了。
下午的展示尉来请了不少的新闻媒体，除了汽车相关的媒体之外，还请了很多互联网媒体，大会期间来很多媒体，要请也是方便得很。
“余总，交给你了哈，尽量用通俗易懂的语言给大家介绍一下，另外演示的时候也尽量简洁明了一些。”
负责讲解智驾系统的任务自然是交给余恺来负责，他是专业的。
“放心吧，我一定尽量用大家听得懂的方式来阐述。”
“哦，对了，千万不要吹牛逼，智能驾驶只是辅助，千万不要给人一种可以代替正常操作的印象，这一点非常重要。”
“明白，驾驶安全永远是最重要的，这点清楚。”
余恺也有些激动，这是目前尉来能拿出来的最好，也可以很硬气的说这是目前全世界最先进的一款智驾系统，比之特斯拉的都要先进。
用户只需要设置一次路线，系统即可通过云端质检后开放使用，提供更加个性化的服务。
在适应场景方面，尉来的智驾系统适用于多种复杂的驾驶场景，包括交通锥识别与避让，大
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