视媒体到互联网媒体还有纸媒体，包括4S店的线下广告，影响力非常之大。
行业龙头开启降价战，这后果檀锦程太清楚了，当年他在闪驰身上用过，还只是局部省份的价格战，就搞得底层厂商苦不堪言。
大众的官宣，其影响力可比尉来的这种中型厂商要大得多。
一时间市场风起云涌，不到几天的时间，福特，现代，通用等等大型合资品牌纷纷跟进，降价的方式五花八门，有直接调低售价的，有减免购置税的，也有免息的。
“哈哈，这下是真的热闹了。”
如果说三月份的车市还仅限于尉来在A股三月第一个交易日就公布正式的年报带动的热度，那么四月份就真的是属于全体车企了。
降价风暴几乎席卷了全部车企，或是厂商主动降价，或是默许经销商降价，所有的品牌都加入了这场战争当中。
“还不都是你带的头，我是发现了一到上半年你就很兴奋啊，搞的事儿都不小。”
“跟我有什么关系，我只是跟进的时间有点地早了，去年我们也搞了免息政策啊，但是也没几家跟进，我们这种小车企谁会在乎，要怪就怪大众去啊。”
沪市车展，尉来携两款新车亮相，随着在沪市的投资越来越多，檀锦程来沪市的次数也越来越多，一直喜欢去羊城车展的他这一次也是难得亮相沪市车展。
沪市车展，BYD也非常重视，今年年初他们制定了一系列的新能源汽车计划，除了F3，F0还有秦这些老款车型之外，迪子计划在今年再推出四款新能源汽车。
四款车的命名分别是唐，商，宋，元，依秩序分别在一二三四季度推出，其中一季度推出的唐已经公布了正式的售价。
30万元起（不含补贴），唐是一款SUV车型，整体风格上保留着S6，S7的影子，只看车型还有售价就知道他对标的是哪款了。
二季度推出的商是一款七座MPV，知名度不高，貌似销量好像也不怎么样，也被称作是M3 DM。
这款车不出名也可以理解，它在设计上就有点不伦不类，可以说是完全失败的。
作为一款七座的大型MPV混合动力车型，纯电续航方面嘛只有60KM，发动机嘛还用的是1.5L，哪怕你吹得再牛逼，那也是1.5L啊。
要不干脆你这纯电续航弄得高一些，这样的话倒还是可以吹一下。
2015年时期的迪子，纯电车型很少很少，基本都是混合动力，
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